在中国，极少有城市像珠海一样叠加了 政策+产业+人口+资金+自贸区+区位+环境 等诸多的优势，近年来如进入青春期一般的“野蛮生长”。
与深圳同一批成为特区，珠海虽然明显是“晚发育”，但已渐入佳境，且保持着迅猛的势头，大有成为下一个深圳的趋势。
珠海的耀眼已被权威机构所认证——2018-2020连续三年，中国国际经济交流中心、美国哥伦比亚大学、阿里研究院与社会科学文献出版社发布的《可持续发展蓝皮书：中国可持续发展评价报告》，都将 第一名 的桂冠颁给珠海。
可持续发展=发展潜力，珠海已然是当之无愧的全国第一。
但让珠海爆发的“大杀器”还未亮出，一旦落地，珠海将注定会成为未来二十年中国最有发展的城市。
是的，我没有加上“之一”。
珠海未来发展的底气来自于国家政策的大力扶持。
港珠澳大桥将珠海作为唯一的大陆落点城市，大湾区发展规划要打造“澳珠极点”，国家层面为粤澳合作提供政策支持、横琴的空间支持，深中通道之外还要打造深珠通道。
国家的政策扶持，可以让深圳崛起成为国家一线城市，可以让浦东成长为金融高地，同样也可以让珠海超常规发展。
珠海未来发展的底气来自于源源不断流入的高素质人口。
珠海连续三年人口增幅全国第一 ，去年更是以近42万的增量，超过之前9年的总和，总人口达到243.96万。照此增量来计算， 再过6年珠海人口就将达到近500万。
能在珠海安家落户的绝大多数都是高素质人才，珠海近30%的人口拥有大专以上学历就是证明。
珠海未来发展的底气来自于不断发展壮大的新兴产业。
今年上半年仅在新能源领域，就接连落地投资 170亿元的高景太阳能 、 180亿的爱旭太阳能 ，加上其他的新能源企业，新能源千亿级集群即将形成，而集成电路、生物医药、新材料、高端打印设备这几个打造中的千亿集群也都有不俗战绩。
至于珠海传统的优势产业旅游业，除了长隆二期建设外，还有投资超过 300亿的华侨城的凤凰谷 ，以及投资 150亿的宋城 正在轰轰烈烈地建设中。
珠海未来发展的底气来自于不断完善的交通网络。
珠海机场改造后成为国际机场，轻轨、地铁网络正在成型，高速、码头进一步建设完善，城区范围内珠海隧道、洪鹤大桥、香海大桥、金海大桥都已在或在不久的将来连通。
根据大湾区规划，珠海将成为交通枢纽城市，这不会一蹴而就，长期的建设就会有长期的成长。
珠海未来发展的底气来自于国内最优的区位。
毗邻港澳、广深，身处大湾区的核心地带，紧邻太平洋，珠江穿城而过，珠海的区位优势得天独立、独一无二。
大湾区是中国经济实力最强的区域，已形成城市群、都市圈。世界60%的经济都来自于湾区，粤港澳大湾区自然也是当仁不让、舍我其谁，身在其中的珠海也将随着大湾区一同发展壮大。
珠海未来发展的底气来自于优质的环境。
亚热带季风气候，终年繁花锦簇，除了偶尔的台风天，其他时间都可以建设。除了老天爷赏饭吃，珠海从建市之初就打造花园城市、旅游城市，也让珠海遍布景观，对人才有着很强的吸引力。
珠海未来发展的底气来自于政府部门的高效管理。
珠海的政务水平连年在广东省位列第一，广东省是全国第一的经济大省、中国最开放的省份之一，由此也可推算出珠海在全国的排名也必然是靠前的。
如果前面所说的是珠海已经既有的优势，那么珠海还有一个未放出来的“大杀器”，那就是即将落地的 《横琴粤澳深度合作区总体方案》 。
《方案》的价值如何估量都不为过，它一定是融合了改开四十多年的先进经验和一国两制的制度优势，以中国最高的顶层设计来给横琴绘制发展路径。
尤其值得关注的是澳交所，这个拟设立在横琴、以人民币计价结算的证券市场，将对探索建设澳门—珠海跨境金融合作示范区具有巨大的作用，也将汇聚起海量的资金。
如果说无法预见澳交所的未来价值，我们可以看看 拥有上交所的上海、深交所的深圳、港交所的香港， 这些城市在国内国际都是怎样的存在？那么顺下来，就可以想见珠海的未来。
珠海，没法低调。
这座叠加了政策+产业+人口+资金+区位+环境等诸多优势，拥有自贸区、粤澳深度合作示范区、国际旅游岛的城市，如何不野心勃勃、志存高远？如何不迅猛发展、日新月异？如何不策马扬鞭、一骑绝尘？
十二年炙火，淬炼出真金。
以时光为尺度，珠海脱颖而出。
进步幅度广东第一，且是广东唯一进入全国TO20的城市。
12年上升26位
不久前，2021年全国各城市GDP陆续出炉，前百强城市排名较上一年差别不大。
但把时间线拉长到12年，则大不同。
有的城市大幅提升，有的则一溃千里。
跨越幅度最大的TOP20城市如下：
珠海是广东唯一一个上榜城市，从95名上升到69名，上升幅度为26位。
在多年来城市格局基本成型，强者恒强的局面已经稳定的情况下，珠海在珠三角城市中的表现堪称是一枝独秀。
因为同样是12年，珠三角除广深始终稳定在全国前四外，另外几座城市则有升有降。
比如：
中山从2010年的62名下降到2021年的80名；
江门从70名下降到79名；
佛山从11名下降到17名；
东莞从21名下降到23名；
惠州从65名上升到54名等。
由此来看，珠海的成绩可谓亮眼。
从全国范围来看，2010-2019十年间下跌最严重的城市基本集中在北方地区。
（来源：智谷趋势）
机遇造就的奇迹
珠海的高歌猛进离不开机遇。
高层的点石成金之手，在12年前指向这座小城。
2009年12月，横琴国家级新区挂牌，港珠澳大桥动工。
此后，横琴成为自贸区、深合区，珠海成为现代化国际化经济特区。
横琴大开发轰轰烈烈、如火如荼。
以横琴为锚点，沉寂多年的珠海再度扬起风帆。
GDP从2010年的1277亿增长到去年的3881.75亿，从全省第10位上升到第6；
人口从2010年的156万到2020年的243.96万，增幅56.36%，仅落后深圳位居广东第二。
可以说，过去12年是珠海建市以来发展最快的12年。
早年的“特区奇迹”，在横琴加持下，成为“特区中的特区奇迹”。
不同于一线、准一线、强二线城市长期扎堆于舞台中央，多年来，在经济、人口总量上较为羸弱的珠海显得默默无闻。
但珠海近年来频繁出现在海内外顶级媒体之上，城市价值已越来越被外界所认可。
2018-2020，连续三年全国城市可持续发展排行榜第一名，2021年被杭州超越位居全国第二。
依然是全国数一数二的城市。
尤其需要注意的是，“可持续发展”排行榜意味着，这不仅仅是对于过去进行总结的榜单，更是一份面向未来的榜单。
后劲十足的城市
过去12年，珠海在全国大舞台的外围绽放出夺目的光彩，未来，珠海将挤入舞台的正中央。
因为，珠海是一座后劲十足的城市。
就像横琴新区挂牌，谁都想不到12年后会变成一座现代之城一样，去年成为粤澳深度合作区的横琴，有着国家擘画的宏伟蓝图，未来更加难以想象。
同时，鹤洲新区正在强势崛起，同样是从零开始，同样是高起点规划，下一个横琴正呼之欲出。
（鹤洲中央商务区效果图）
横琴与前海的超高定位，意味着珠海注定要与深圳一道成为珠江口的“双子星”。
双城的融合是大势所趋，不论是港珠澳大桥变成“双Y”还是深珠通道开建，抑或是借助深中通道相连。
双城的距离势必越来越近，包括空间的、心理的、经济的、产业的、人口的……
深珠合作大有可为，这已经在路上。
珠澳合作深度开展，珠港合作也值得期待，只待捋顺一些关系之后，港珠澳大桥就会车水马龙。
此外，珠海自身也在打造五大千亿级产业集群，成效显著。
至于城市化和交通格局，一切都在进行中。
2035年GDP超过2万亿，2050年人口达到800万，这是珠海的目标。
数倍于当下的自身，看似不可能完成的任务，但珠海志在必得。
谁给珠海的勇气？是机遇，是实力。
珠海的城运已然开启，这个运气将长久保持，至少20年。
不信，咱们走着看。