前两天陪女朋友去逛了她们那的风穴寺和怪坡。对于风穴寺我倒不怎么感兴趣，对于怪坡我倒是很感兴趣。因为，我女朋友很早就给我提到过怪坡的特色。人在骑车或者开车的时候，上坡的时候反而很轻松，不用蹬车或者不加油门，车都可以跑。反而是下坡的时候，必须得蹬车和加油门。
对于风穴寺可能很多人了解的并不是很多，风穴寺始建于东汉初平元年(西元190年)，毁于董卓之乱，重建于北齐，距今有1800余年的历史，是中国最古老的佛寺之一，因当时满山野花，芳香郁积，故名香积寺。又因寺北山峰林立，峥嵘奇秀，故名"千峰寺"。隋代又名千峰寺。
后汉乾祐三年改为白云寺。北魏重建寺院时，寺院地点定在白马石沟中的银洞山下。传说当时物料齐备，正要破土动工时，一阵狂风将砖石木料刮到现在寺址，风点穴位，故名"风穴寺"。
又据《风穴寺志略》载：寺东龙山阳坡有大小风穴两个，山因名风穴山，寺因山名。
曾与白马寺、少林寺、相国寺齐名，被称为“中原四大名刹”。不过现在，知道洛阳白马寺、登封少林寺、开封相国寺的比较多一些，反而汝州的风穴寺，很少有人知道。现在已经改名为白云禅寺了！
我们刚到风穴寺的大门的时候，大门看上去很雄伟，瞬间也就感觉心情愉快了很多。看着那古声古色的建筑，别有一番韵味。当风吹起古建筑上的风铃的时候，清脆的铃音，仿佛让人有穿越的感觉，恍惚之间，自己宛若置身某个朝代。
走进大门后，一个牵马的老大爷问我们两个骑马不？我正在犹豫呢，老大爷赶紧说，上来吧，10块钱让你们两个骑到寺院门口。你们两个还可以坐在马上，我给你们拍下照。
我心想，这辈子我还真没骑过马呢，应该尝试一下，看看是否真如电视里演的那样，让人感觉特舒服。
骑上去以后，马开始走动的时候，感觉有点颠簸。老大爷说，这马鞍一般般。如果是好鞍的话，骑着就比较舒服了。
这马鞍就好像汽车的真皮座椅啊！哈哈！好的座椅，坐着应该确实比较舒服！
进入风穴寺门口，我看下需要买票的。一张30元。买完票以后，进去的第一个正殿，是一尊佛像，周边还有一些罗汉什么的。走进去的时候，有一种很庄严的感觉，让人心生敬畏之情。
我最为感叹的是寺院的建筑，虽经历说百年，乃至上千年，可是依然很坚固。特别是一些寺院建筑的屋檐，那些雕刻的飞龙栩栩如生，虽然寺院没有用什么钢钉用以加固，但是，木头于木头之间的卡的非常严实，看起来非常坚固。所以，特别佩服古人的智慧。
在风穴寺逛了一圈以后，我们就迫不及待的去了怪坡。因为这个地方感觉太神奇了，完全激发的了我好奇的欲望。从风穴寺往怪坡走，我们去了时候，走了大概一个小时左右。其实，走的快的话，要不了这么久的。
路牌上写的是距离2公里，也许由于是上坡的缘故，总感觉远远不止两公里。我们走了好久的时候，以为到了怪坡呢，结果，那个地方只是一个度假村，并不是真正的怪坡。
本来打算原路返回呢，后来，看到有一位老大爷在一个破旧的房子那晒太阳，我就走过去，给老大爷递了一颗烟，然后问了下老大爷怪坡的位置。
我问老大爷，我手指的方向是不是怪坡呢？
老大爷说，那个不是怪坡，那个是人工的，你们沿着这条路，一直走，就会看到提示了。大概还有2公里的距离。虽然比原来计划多了一些路程，但是，总归是知道位置了。然后我俩屁颠屁颠的就跑过去了。
然后就这样走走停停，停停走走。总算到了地方了。到了大门口我首先看了一下怪坡的介绍，说的就是人骑车或者开车的时候，下坡要比上坡费劲的多。关于怪坡，一开始我以为就只有汝州这个地方有怪坡呢，后来在百度上查询了一下，原来，好多地方都有怪坡的踪影。
比如，国内的北京、南京、西安等地。国外的还有韩国、美国等地。都有怪坡的现象。
而关于汝州的怪坡，还有这样一个历史典故：
相传东汉初年，武帝刘秀逃难，王莽在后边穷追不舍。刘秀在树丛中躲了三天三夜才钻出来，准备逃走。不料又被王莽军发现。
为亲手活捉刘秀，王莽带一面鼓下山，并命令三军，听到鼓声，说明自己无法捉住刘秀，士兵方可下山，否则，任何人不许轻举妄动。追至一段缓坡处，刘秀近在咫尺，已无路可逃。
王莽欣喜若狂，干脆将鼓扔向一边，径直捉向刘秀。当时，王莽虽处于下坡，尽管奋力追赶，却停步不前，而刘秀走上坡路却轻松自如。
于是，刘秀趁机跑到山底，钻进了西边的山沟中。王莽扔掉了战鼓，大军因得不到命令也不敢下山追击，就这样眼睁睁看着刘秀跑掉了。
刘秀经过的神奇山坡就是怪坡，西边的山沟就是刘秀沟，山下的泉眼也被人们称为刘秀泉。
而我们到了怪坡以后，我就迫不及待的骑着自行车感受了一把，下坡的时候，确实需要不断蹬车才能行走。而上坡的时候，反而就像有人在后面推着自己跑似的，根本无需蹬车。
关于怪坡的原因，有人给出了这样的解释：
1.是视觉上的错觉，坡度问题。
我们看东西时总是喜欢与其它事物比较，因而产生了错觉
这个感觉是下坡路的怪坡，其主体部分实际上仍是一段上坡。不过比它前后两段上坡路坡度平缓得多罢了。
却是20米左右的下坡路。随后就慢慢变成上坡，人们将起初下坡，后来以上坡为主的道路AB当成了从始至终一贯到底的下坡。这就是怪坡之谜的谜底。
2.是你的眼睛骗了你
大家知道，我们进行一切定向定位活动，总是离不开参照系的。怪坡处在两段陡坡之间。从一端往前看，迎面是山。从另一端往后看，是路面和天空的交界线。加上四周全是倾斜的山坡，找不到一个可以作为基准的水平面。这种地形地貌的烘托，很容易引起视觉上的误差。
从柱顶吊一根铅垂线，马上便能发现，原来每根石柱都不是垂直的，而是一律平行倾斜了大约5度。错觉就这样加强了。在生活习惯中，我们总是把柱子视为垂直的。一条水平的路如果柱子一律向左倾斜，我们便会感到这是一条左高右低的下坡路；反之，柱子往右倾斜，我们便会感到是一条右高左低的上坡路。现在，在坡度不大的情况下，没人想到去怀疑歪的是柱子，自然就觉得斜的是道路了。
除了石柱的角度外，更能引人误入迷途的是石柱的放置方法。怪坡开头确有一小段下坡，此后才慢慢变成上坡。试想如果路边的柱子都有同一高度，各个柱子顶端的连线自然就能如实描绘出道路起伏的状况。怪坡之谜也会被人一眼看穿。而这里，各处石柱的高度是不同的，设计者确定每根柱子长短的唯一标准是，必须使使它们各自的端点在一条直线上。这样，道路先下坡后上坡的事实便被齐刷刷的柱子顶点所掩盖了。人们误以为柱子顶点的走势就是道路的走势。于是，后面一大段上坡被误认为开头一小段下坡的继续延伸。
此外，怪坡制造者的一番苦心还可以在多处发现。在怪坡首端，右边出发点比左边返回到达点高出数十公分。原因何在呢？右边垫高，是为了人们来到怪坡，放眼望去，第一印象便产生明显下坡感。而左边铲低，则为了保证回来时靠惯性滑得更远。
再譬如，若将怪坡像前面的路段一样修成沥青或水泥路面，照说摩擦力更小，滑行的效果会更好。但光洁的路面容易泄露真实的走势，于是便保持两边高，中间凹的土路模样。柱子根全用碎土石拥住、埋住，看不见显示角度关系的交界线。也隐瞒了柱子在地面部分的真实高度。连那个雕像的底座也是蓄意做成歪的。
其实，这种现象也说明了，有的时候我们眼见的也不一定为实。而别说是道听途说的了，所以我们在平常的生活中应该多走出去，多去旅游一下。在旅游的过程中，全身都感觉很放松。不仅能增长见识，还能使自己的阅历更加的丰富。
在回去的路上，我们只用了30分钟左右就从怪坡走到了风穴寺，而上来的时候，却用了一个小时。本来想着回来的时候，遇到那位帮我们指路的大爷以后，再当面说声感谢呢，结果，回来的时候，那位大爷却没有在门口坐着了，有点小遗憾，可人生，又何尝不是如此呢？
冯东阳，爱生活，做更好的自己。私人微信号：370415548，想了解我请百度一下我名字哦！