我的一个朋友，今年36岁了，去县交通局综合执法队当队长，还是去乡镇派出所任所长，哪个更有优势？
乍一看，这两个单位，都属于实权单位，妥妥的好单位，两者属于执法单位。
先说县交通综合执法大队，是现在保留的六个行政执法单位之一，其他五个行政执法单位是环境生态综合执法、市场监管综合执法、文化综合执法、农业综合执法、城市管理执法；这个部门主要管交通执法，负责检查管理营运车辆，一证在手管全县，在领域内有很大的影响力。
一般来说，县交通局综合执法大队是副科级编制，大队长为副科级别；当然，不排除一些地方，大队长由副局长兼任，这种情况下，大队长属于正科(特殊情况不作分析)
再来说说乡镇派出所，是县公安局的派出机构，人员统一使用人民警察专项编制，即公务员身份，级别上大多数为副科。
所以，从级别上看，两者都是副科，没有差距。
不管是乡镇派出所所长，还是交通局综合执法大队长，二者都是实权职务，但是，前者管理辖区内的综合治安，涉及群众方方面面，所以派出所所长权力地位不可小视；而后者不一样，管着整个县城运输行业综合执法，所以权力不在派出所所长之下，甚至大于前者。
显而易见，后者的管辖范围更广，影响力更大。
再来谈谈工作待遇，虽然二者都是副科级职务但是派出所所长，属于公检法系统单的公务员，执勤补贴、加班工资、警衔津贴等，一年下来，收入比后者多了不少。
还有一点，如果派出所所长，晋升到四级高级警长，届时能享受副处干部的福利待遇，到那个时候，二者的收入差距更大；而后者，涨工资的机会不多。
至于仕途，一般来说，派出所所长在基层一线，更能锻炼人，也容易干出政绩，只要表现突出，既可以提拔到乡镇任职，也可以跨乡在公安系统内任职，还有机会调回县城任副局。
而执法队队长，相比于派出所所长，上升通道小了不少。
总的来说，派出所所长，不管在福利待遇，还是发展前途上，还是要强于县交通局综合执法队队长。