雪地胎到底是什么胎？能不能在紧急情况救命？
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东北的凛冽冬天又要来到了，东北冬天的路面让很多司机和南方朋友闻风丧胆，
在当今这个私家车遍地的时代，人们仿佛已经习惯了乘车出行，那么冬天，积雪，结冰
这些关键词成了越来越多司机的困扰，在冬天，除了谨慎驾驶，我们还需要什么来主动保障我们自身的安全？ESP?加重车身质量？这些都是可行的办法，可是我们忽略了一个最重要的问题，
举个例子，冬天大家肯定都会穿棉鞋，不棉鞋除了保暖之外，还有什么作用？
防滑！没错！这一层防滑鞋底能让我们很好控制我们身体的稳定，那么车也一样，
轮胎，雪地胎，就是汽车冬天的“鞋”！那么这双“鞋”到底是否有价值？是否合脚？是否值得购买？
今天，贩最车辆就来和大家好好谈一谈这个“雪地靴”
目前各种雪地胎在市面上层出不穷，有朋友就要问了，到底有没有必要买雪地胎？买哪种雪地胎？雪地胎能用多久？不同花纹的雪地胎效果一样吗？老司机说新四季胎一样可以冬天用对吗？
带着这些问题，咱们一一分析！
雪地胎的本质是什么？
咱们先不提一些特殊车种用的钉胎和锯齿雪胎，我们今天只谈普通汽车用的正常雪地胎。
雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
雪地胎和四季胎的差别是什么？有没有必要购买？
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。
从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。
在这里，我们会对雪地胎和四季胎做一个横评，让你更直观的感受，感谢@ 运通博锐提供的数据！
以下为测试车型：
第一次测试
60km/h-0km/h
加速到65km/h刹车踏板踩死，ABS介入直到汽车静止
由数据我们不难看出两辆车，竟然差了100米？！雪地胎和四季胎有这么大的差距？
再次测试！
数据再次得出平均制动的距离是82.53米！
再来一组30km/h
30km/h平均制动距离差：20.84米
各位看到这里，明显能够发现，虽然从外观看雪地胎和四季胎很像，但是实际冰雪路面测试的结果让人多么震惊，可能有朋友要说我们贩最车辆危言耸听，可是各位想过没有，30km/h的时速已经很慢了，可是在这种速度下，制动距离差还能达到21米左右，什么概念？3台到4台车的长度！这种距离是致命的！更何况说60km/h！
我们的驾驶技术和经验是辅助，但是硬件的差距是我们无法弥补的！
所以四季胎和雪地胎的差别，就是生命的距离！
雪地胎都有什么品牌型号？
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普利司通轮胎：
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固特异轮胎：
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米其林轮胎：
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邓禄普轮胎：
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韩泰轮胎：
更多的品牌就不给大家一一举例子了，各位可以根据自己的喜好和条件选购，如果看到这里，已经眼花缭乱，不要紧，还是那句话，有事就找贩最车辆！说出你的需要，我们帮您选！贩你所爱，最你所需！
说到这，贩最车辆还是想跟大家说说心里话，其实无论是冬天还是夏天，我们都希望大家知道，雪地胎也好，还是四季胎也罢，这些都是身外之物，车里坐的是我们自己，爱人，亲人，朋友！不要因小失大，生命真的很脆弱，千万不要因为一时的节省，酿成不可估计的损失！
同时，也告诉大家一个好消息，冬天来临之际，我们贩最车辆也给各位粉丝准备了福利！各位如果有雪地胎需求和想法疑问的，尽可以联系我们贩最车辆，你的需求，交给我们！