想必很多关注车的朋友已经知道今年的沃德十佳发动机在近期正式公布了。很遗憾，国内的发动机还是没有一台能进入沃德十佳，比较遗憾。
虽然此次沃德十佳发动机和国产无缘，但今天上市的这款新车上搭载的2.0T发动机也能称得上是国产2.0T之最，它有着8秒破百的直线加速能力，同级别中动力也是遥遥领先，更重要的是此次上市的2017款车型还换装了新外观和内饰，起售价则和老款车型保持一致。在产品竞争力提升的前提下，以同样售价征战自主主流紧凑型SUV市场还能有大卖的潜力吗？带着一些问题，我们来看看这款车。
它就是来自上汽集团旗下的紧凑型SUV——2017款名爵锐腾。此次上市的2017款锐腾售价9.88-16.88万元，相比老款在售价上有所降低，外观内饰也进行了大幅提升，配置进行了调整，整体竞争力上有所提升。
外观方面，师哥个人认为锐腾这次的改款很成功。从整体来看，新款锐腾与老款最大的区别在于使用了尺寸更大的进气格栅，并在格栅内使用了镀铬条作为装饰。车头底部两侧的雾灯被取消了，原本横向设计的LED日间行车灯也更改为了纵向放置，并加入了风刀造型的黑色饰板，运动感浓郁，很具战斗气息。其次，六种车身颜色也是一大亮点。车身尺寸基本不变，长宽高为4510/1855/1675mm，相比老款加长了10mm，而轴距则还是2650mm。
内饰部分，相比老款车型，原本的大面积亮黑色饰板由软性材质覆盖，两侧的不规则空调出风口也变为了圆形，时尚感更足，也避免了残留指纹的尴尬。圆形方向盘也由运动感更强的平底式方向盘取代，进步明显。2017款锐腾的内饰整体风格符合主流审美，人性化设计上也更加全面，相信其会受到更多消费者的喜欢。配置部分，低配车型采用了织物座椅，中高配为皮革，顶配则为真皮座椅。另外全系标配的也有电子手刹、大灯高度可调、四门一键升降、后视镜加热等常规配置，除乞丐版车型，2017款锐腾的配置还是挺丰富的。
动力方面，新款锐腾在动力系统方面并无改动，依然为1.5T和2.0T两款发动机，两者最大功率分别为169和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，其中1.5T车型有6MT和7速双离合两款变速箱可选，2.0T仅配备6速双离合一款变速箱，旗舰版还标配换挡拨片。
说到这款上汽自主研发的2.0T发动机，师哥觉得有必要和大家说道说道。早在2014年，这台2.0T发动机就由上汽主导，泛亚负责主要研发测试，并结合通用的一些发动机盖技术而打造。虽然这台发动机汲取了一些通用Ecotec的技术概念，但仅限于概念层面，从设计制造、技术实现到后期开发调试都是由我国工程设计师完成的，可谓原创度很高。而单从技术层面讲，这台发动机可以说是国内标杆水准，其最大功率220马力的动力表现也足以让它拥有8秒破百的潜质，所以名爵锐腾的2.0T发动机依旧是其最大卖点。
不足：单说发动机的话，相比国外很多成熟的2.0T发动机，锐腾上的这台发动机在细节设计和优化方面还有一定的升级空间。而油耗表现上，据车主的综合反映来看，百公里油耗从10L到14L都有，比较靠谱的数据是12L，只能说表现一般，未来在燃烧效率方面还可以优化一些。其它方面的话由于新车刚上市，所以其产品口碑暂时还不得为知。不过，相比现款那塑料感满满的内饰，新款有了很大的改善，这点大家可以放心。
点评：2017款的锐腾终于可以用“表里如一”来形容，全新的前脸设计以及增加镀铬装饰条提高了其“颜值”，视觉上看起来比老款顺眼了许多。而内饰用大面积软性材料取代亮黑色饰板在提升档次感上起到了很大的作用，方向盘和中控按钮布局的改进也提升了其运动感和便利程度。毫无疑问，上汽名爵此次是直击要害，针对消费者不喜欢的地方直接来了个翻天覆地的大改变，从消费者的角度出发肯定是一件好事。9.98万元的起售价也将竞争对手锁定在了博越、CS75、H6等老牌车型上，相信只要在营销和品宣上到位，锐腾依旧会是款有潜力大卖的车型。
喜欢师哥的文章就搜索微信公众号“懂车师哥”
跟一群爱车、懂车的技术+颜值控师哥一起聊汽车，我们只做汽车行业最公正、客观的一手资讯。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢。