开工迄今近10年的西山区绿荫大道，由于片区规划不停调整，长期属于停摆状态。近日，昆明市规划局就绿荫大道再发《建设项目选址意见书》，子元集团也将承建其中一小段，或许意味着这条命运多舛的道路有望重启建设。
这是最早规划的绿荫大道一段，已经修好，现在叫小官路
规划不断调整，长度缩水至2.7公里
万达双塔附近有好几个公交车站叫做"绿荫大道路口"，但"绿荫大道"在哪儿，很多昆明人都一头雾水。原来，这是一条"一直在规划"的道路。
绿荫大道的规划最早出现在2010年左右。根据《2010年昆明市交通设施建设白皮书》当中的西山区规划，绿荫大道拓宽改建为城市Ⅰ级次干道，西起滇池路南亚风情园北侧，东至官南大道福达路口附近，道路红线宽度30米，道路设计时速40公里，全长约4.345公里。道路标准横断面为双向4车道，两侧设人行道。工程包括18个平交道口、5座简支梁桥、3座过水涵洞，工程总投资为94456.33万元。规划中表示，绿荫大道建成后，将成为西山区、南市区的交通次干道，同时为日新西路、二环南路、滇池路提供了一条分流通道，能够缓解道路的交通压力。
最早的绿荫大道规划区位图
2010年8月，绿荫大道（前兴路至盘龙江东岸段）开始施工。道路全长931.654米，红线宽30米，属一级次干道。2012年1月19日，这一标段通车。之后，这一标段又向东延伸通往官南大道，从前兴路到官南大道这一段取名为小官路。
2016年，根据《昆明市西山区绿荫大道建设工程设计(二次)招标公告》，绿荫大道"缩水"了，将小官路的范围排除在外。公告显示，绿荫大道起止为采莲河至前兴路，长2.75公里，南侧规划绿线宽度为20米，北侧宽40米—80米,规划红线宽40米。
2018年10月18日，在西山区园林绿化局关于对昆明市西山区第十六届人民代表大会第二次会议第072号建议的答复中，提到了绿荫大道的进展：根据西山区片区规划及西山区政府工作安排，计划在3年内实施绿荫大道的建设工作，绿荫大道起点为滇池路南亚风情园至前兴路西山万达止，全长约2.7公里。绿荫大道两侧规划建设20-60米不等的公园绿地，是集展示、健身、游览、观赏、休憩的城市公园带。
2020年3月25日，昆明市规划局发布《昆明市202000012号建设项目选址意见书》，建设项目名称为西山区绿荫大道（市政道路）建设工程，建设单位为西山区住房和城乡建设局，拟选位置为采莲河至前兴路，拟用地面积和拟建设规模均为190.95亩。
润城拿地，绿荫大道重入公众视线
2020年4月7日，子元集团旗下云南龙宇房地产开发有限公司以底价8.25亿斩获润城项目后续用地约48亩。根据出让文件要求，土地竞得者须承担4条道路建设，具体如下：西山319号路东段（西山355号路—前兴路），建设面积：长530.31米，宽25米；西山12号规划路（绿荫大道—日新路、绿荫大道—西山10号路），建设面积：长381米，宽25米；绿荫大道（西山355号路—前兴路），建设面积：长95.72米，宽40米；前卫西路，建设面积：长239.59米，宽40-45米。这几条道路都在润城项目周边，虽然其中多条都和绿荫大道关联，但真正要建设的绿荫大道却只有96米，聊胜于无。
润城也是绿荫大道的受益者
绿荫大道的"难产"有诸多原因，包括所经片区城中村密集、改造难度大，路网情况复杂，规划不断调整等。虽然昆明市规划局上个月再次明确了绿荫大道的建设地点以及规模，但这条全长只有2.7公里的道路何时真正开建仍不得而知。
绿荫大道在昆明市政路网中并不算特别重要，但这条路建成后，将直接连通万达广场和南亚第壹城，有助于两大商圈互相拉动融合。事实上，10年前昆明市之所以提出修建绿荫大道，一个很重要的原因是建设金产区。彼时，万达广场和南亚第壹城都在打金产区的牌，绿荫大道是连接两大商务区的最近道路，重要性不言而喻。但随着昆明市放弃金产区规划，修建绿荫大道的紧迫性下降，再加上其他客观障碍，导致这条听上去很美的道路长期停留在图纸上。