《我有车》原创报道：林肯一直以来都给人以高端大气上档次的感脚，旗下车型也大多自命不凡，在路上见到最多的就是林肯婚车了，这也让很多人误认为其售价高不可攀。然而却并非如此，前阵子上市的林肯MKC，官方起步价还不到30万元，做为一款纯进口中型豪华SUV，这样的价格足够亲民了，甚至相比同级别合资SUV还要便宜。那么问题来了，林肯MKC为什么会这么便宜，甚至价格远低于同级别豪华品牌SUV呢？下面有车君就来分析分析。
不得不说林肯MKC是个很矛盾的车型，即便品牌形象高大上，但凭借着与长安福特翼虎出自相同平台的血统，内部“福特风格”仪表盘和多媒体系统，成功拉低了MKC的身价。此外该车定位也较为模糊，与同平台兄弟车型翼虎轴距相同但价格贵了4万多。
与同为豪华品牌定位的紧凑型SUV宝马X1、奥迪Q3相比，尺寸优势并不明显，甚至比X1的轴距还短了90mm。而与真正豪华中型SUV级别的奥迪Q5相比，除了价格便宜些，其他方面没有任何优势，完全可以判定MKC就是辆“伪中型SUV”。不过纯进口SUV的身份则是翼虎所不能及，再加上其“断轴”的口碑实在不能让人放心，多花几万块钱买辆可靠性更高，且被赋予了林肯式豪华的“MKC版翼虎”还是可以接受的。
其实新款MKC车型相比老款的变化还是显而易见的，除了顶配车型换装了2.3T发动机以外，配置上也更为厚道些。新增发动机启停和全系标配AutoHold自动驻车功能，还与时俱进的标配了与福特翼虎相同的SYNC 3系统功能。但新车最大的亮点还在价格上，其入门版整体下调了4.1万元，顶配总统系列下调2.7万元。近日，《我有车》通过电话询问及实地走访林肯4S店后了解到，现阶段北京地区新款MKC车型全系现金优惠幅度在1万元左右，到店详谈还有更多优惠。此价格信息经《我有车》确认无误，同时店内现车充足，颜色可选，不过提车需在店内上保险，入门级预计花费在6800元左右，验车上牌费2000元，同时购车可做30％*款贷**，无免息政策，但可赠一年延保。
从上表可以看出，林肯MKC入门版车型的实际裸车价仅为28.88万元，但是有车君并不想推荐这款车，因为配置实在有点不尽如人意。不但没有四驱、真皮座椅、方向盘电动调节，甚至连个小天窗都没有。这样的价格不如买辆中配昂科威了，不仅同为2.0T，而且有四驱系统。因此林肯MKC的乞丐版虽然已将价格拉破30万，不过实际性价比并不高。
而《我有车》最想为您推荐2.0T两驱尊享版，其32.18万的裸车价并不算贵，即使算上保险、验车上牌等费用，入手价还不到34万元，如果算上车辆购置税，整车36万多开走不成问题。相比入门级的2.0T两驱尊悦版，高出来的3万多可得到全景天窗、真皮座椅、导航、后备厢遮物帘、内饰氛围灯、电动调节方向盘等配置。总体来说，这款车型在配置方面叫板BBA那都不叫事儿。
四驱尊雅版和两驱尊雅版的配置完全相同，2万元的差价全部用在四驱系统上，价格勉强可以接受，同时配置上拥有盲区监测、自动泊车以及前排座椅通风、感应式后备厢等。因此对于看中四驱的消费者来说，实际裸车价为36.38万的2.0T 四驱尊雅版是最好的选择了。而总统系列相比2.0T四驱尊耀版的裸车价要贵上4.5万元，即便能获得最大功率为286马力（210kW）的2.3T发动机，但其它配置上的差异并不明显，总统系列专属的地毯和后备厢垫，在某宝上购买相信质量也不会太差，整体算算这款车型并不划算。
《我有车》总结：综合来讲，新款林肯MKC在动力性能、配置方面还是有过人之处的，毕竟定义在豪华中型SUV。即便与翼虎出自同一平台，但大气的外观设计与豪华内饰用料方面保持了应有水准，并且纯进口的身份与低于合资车型的售价也让它的竞争力十足。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！