新三年旧三年缝缝补补又三年！躺平的典范！万年马丁脸，早已审美疲劳！
上市7年依然没大换代，不断通过小改款发展到了在售款，也就是2020款的蒙迪欧，江湖称号“小马丁”（仅限外观）。
七年前的蒙迪欧外观设计在同级绝对的第一梯队，2021年再看依然不过时，但总感觉有点历史感。
同级尺寸对比
蒙迪欧：4873×1852×1470
雅阁：4893×1862×1449
迈锐宝XL:4933×1854×1472
迈腾：4865×1832×1471
动力总成对比
蒙迪欧：1.5T+6AT（加92#）
雅阁：1.5T+CVT、2.0L混动+E-CVT（加92#）
迈锐宝XL:1.5T、2.0T+9挡手自一体（1.5T加92#、2.0T加95#）
迈腾：1.4T+干式7速双离合、2.0T+湿式7速双离合（加95#）
悬架对比
蒙迪欧：前麦弗逊独立、后多连杆独立
雅阁：前麦弗逊独立、后多连杆独立
迈锐宝XL:前麦弗逊独立、后多连杆独立
迈腾：前麦弗逊独立、后多连杆独立
优点汇总
1、座椅宽大柔软舒适性不错。
2、底盘调教好，行驶质感好，福特底盘一直都好。
3、NVH同级上乘。
4、车重1.6，很稳。
5、百公里加速8.17秒。
6、百公里刹停37.82米。
缺点汇总
1、本来卖的就不好，买的都是2.0T的，然后还停产了（2.0T8月份停产）。
2、6AT落伍了。
3、车道保持不好用，来回“画龙”。
4、大屏后面的储物格不好用，行车中很难拿东西也不安全。
5、中控一块大屏幕不喜欢（纯纯个人观点），流畅度不好。
6、低配蜡烛灯。
7、车内空间表现同级中下。
8、油耗同级表现中下。
2020款蒙迪欧虽然历史悠久，但在同级对比中它的舒适性和底盘调教完全不输其他新款B级车，NVH在同级也属上乘。
蒙迪欧逐渐边缘化，消失在主流B级车海中，可能离不开当初的“断轴门、臭丢丢、致胜的双离合”等问题称号，失去的信任是很难再建立的。
福特想重整蒙迪欧的形象真的很难，当初2.0T车型（8月份已停产）性价比又打不过君威和迈锐宝XL，1.5T车型还不够便宜。现在依然选择蒙迪欧的购车人可能就是传说中的真爱吧，我们的“蒙丢丢”可能再也回不来了。