意甲豪门国际米兰近来可谓是春风得意，意甲强势领跑，欧冠提前出线，大金主也随之而来。
根据意大利媒体《足球与金融》报道，国米和卡塔尔航空即将签署赞助协议。
此前国米和卡塔尔航空一直在进行赞助谈判，达成协议之后，卡塔尔航空将在本赛季剩余的时间内支付约150万欧元赞助费。
值得一提的是，双方的赞助协议中还有一项特别条款，即卡塔尔航空将从下赛季开始成为国米的球衣胸前广告赞助商，预计每个赛季的赞助费为1800万至2000万欧元。
对于国米来说，这当然是一个巨大的利好，卡塔尔航空给到的价格虽然无法和欧洲顶级豪门相比，却也算得上是一个名头响亮的赞助商。
要知道，国米上赛季的胸前广告赞助临时放鸽子，使得球队只能临时将派拉蒙+拉到台前，但也只签约至本赛季结束，赞助费为1100万欧元。
主赞助商的跑路，使得国米遭遇3000多万欧元的商业损失，而球队原计划利用欧冠亚军的战绩来引进一个高价值赞助商，却最终招商未果。
如今有了卡塔尔航空入局，多少能够填补国米赞助上的空缺，这样蓝黑军团每年通过球衣赞助（耐克）、胸前广告（卡塔尔航空）、袖口广告（eBay）和最新的后背广告赞助，加上欧冠赛场的可持续性表现，距离财政盈亏平衡甚至盈利已经不远了。
商业开发与竞技总是相辅相成的，国米近来算是彻底步入良性循环了。据统计，国米本赛季从欧冠赛场拿到的保底奖金收入已经达到4837万欧，算上其他各种各样的收入，仅小组出线就能获得6000万欧的收入。
虽然国米本赛季欧冠成绩未定，但球队过去4个赛季的欧战积分已经达到65分，单看欧冠层面排名全欧第三，领先第8名本菲卡16分，如果2025年改制后的世俱杯选取欧冠系数前8的球队，国米大概率能够锁定一个名额。
即便世俱杯最终的资格是参考欧战系数，国米的位置也十分稳固，而改制后的世俱杯有些像“俱乐部版的世界杯”，影响力早已超越此前的赛制，如果能够参赛，国米还能再获得数千万欧元的收入。
目前国米的营收是意甲天花板，2022/23赛季为4.25亿欧元，你觉得他们能否凭借成绩上带来的影响力，进一步迫近欧洲顶级球队？