2017，长安汽车解弦更张的一年。
彼时，汽车“新四化”概念刚提出不久，一系列造车新势力从PPT走向发布会现场和车展展台，给汽车产业带来巨大冲击，新产品、新理念、新趋势一股脑儿砸向市场，一时之间，眼花缭乱，纷繁复杂。
纵使新势力还没有在市场上搅动风云，但那些嗅觉敏锐的传统车企已经意识到时代的变化，燃油车霸占市场的年代正在褪去，是时候迎接新的挑战了，长安汽车便是其中之一。
这一年，长安汽车开启了轰轰烈烈的第三次创业-创新创业计划。
适者生存，只有时代的企业
2017年的朋友圈流行一句话：“时代淘汰你，与你无关。”
“我们没有做错，只是不知道为什么输了。”像诺基亚这样莫名就被“降维打击”的挑战是每一家汽车公司都需要面对的，无法精确踩中时代节奏的企业，只能面临被淘汰的命运。
从传统燃油车向新能源汽车的转型升级是汽车企业的必由之路，也是长安汽车第三次创业的关键。2017年，长安便极有远见地提出四大转型：包含从服务客户向经营客户转型，从经营产品向经营品牌转型，从传统产品向智能化+新能源产品转型，从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型。
历经5年时间，长安主动变革的成绩有目共睹。如今，长安汽车联合华为、宁德时代等科技企业，聚合各自优势，打造了全球化的情感智能高端品牌阿维塔；发布了全新数字纯电品牌长安深蓝；同时也推出了首款情感智能电动轿跑SUV阿维塔11；以及在智能、续航、三电领域实现三大超级突破的长安深蓝SL03，用极致产品赢得市场信赖，赢得业界掌声。
在小型纯电动车领域，长安Lumin突破了小型车的安全和空间局限，上市以来一直广受青睐。混动领域，UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD，和即将上市的UNI-V iDD，共同撑起长安汽车的新能源产品矩阵。
5年磨N剑，2022年长安新能源产品可以说是全面开花，高中低领域全面覆盖，展现出令人刮目相看的长安速度和长安力量，如果把DNA用来比作企业，那么长安汽车的DNA就是创新创业、艰苦奋斗、拼搏奉献。
对长安来说，变革从来都不是浮于表面，而是大刀阔斧，顺应时代，以变应万变。2017年至今，第三次创业已经更新到5.0版本，最初的四大转型，也已经更新为向智能低碳出行科技公司转型，向世界级品牌迈进。
风起云涌之际，敢于自我革新和创新创业的长安汽车，不仅再一次赢得了市场，也站在中国汽车工业代表者的高度，有了更大更长远的目标。
160年，用创新引领汽车工业
长安160周年的漫长岁月里，2017年并不是第一次主动变革，从第三次创业的名称便可看出，长安此前已经历第一、第二次创业。
改革的春风吹拂，虽物质匮乏，但百业待兴，一切充满希望和生机。当时人们上下班只有自行车，汽车在国人心中是身份与地位的象征。长安汽车敏锐预见到高速发展的中国将成为汽车工业的沃土，一头扎进汽车强国之路，开启第一次创业。并在1984年造出中国第一批小型汽车，从此高歌猛进。
2003年，长安汽车已在商用车领域取得傲人战绩，但居安思危的长安人洞见国人对家用轿车的需求，于是乘势追击，开启第二次创业，正式进军乘用车领域。也是在这一年，一批长安人前往都灵，与意大利IDEA公司联手开发长安CM8，造出首款拥有完全自主知识产权的自主品牌车型。此后，长安逐步建立起重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑各有侧重的“六国十地”全球协同研发格局。
前两次创业，让长安汽车在2014年跨入“千万辆俱乐部”，稳居中国汽车四强位置。构建起庞大的上下游产业链、强大的自主研发能力，和经验丰富的人才团队，加上长安人一以贯之的艰苦奋斗、创新精神，这些都为第三次创业打下坚实基础。
在品牌形象与产品迭代上，长安汽车也持续展示着科技与智慧，在元宇宙的风口，不断探索和思考未来智慧城市与交通的发展方向。
去年，长安汽车独家冠名《2060》，成为汽车行业第一个进入元宇宙开启探索品牌虚拟IP营销的企业。今年又推出首位数字员工“宫”，在虚拟世界“星环城”代表长安汽车参与社会议题，传达“长安式”生活方式。
长安160周年之际，开启长安160周年数字博物馆，引入“数字藏品”，与艺术家共创主题为“做珊瑚的蓝朋友 守护一片长安蓝”的公益数字藏品，共同保护海洋生态。在碧海深蓝之中，探寻可持续未来，积极履行社会责任，助力环境保护。
作为中国自主汽车工业的代表者，长安汽车始终与国家大势同频共振，用创新引领汽车工业发展，用实际行动为碳达峰、碳中和贡献力量。
2030年“剑指”450万辆
“满电”长安发起全面冲锋
2022年是长安160周年，站在新起点上，以第三次创业取得的阶段性成果为基础，长安汽车豪迈地对外宣布：到2030年，将实现长安品牌智能网联汽车销售450万辆。在新势力迅猛冲击，汽车产业大混战的当下，敢立下如此“豪言壮语”，没有点底气，还真不能让外界相信。
事实上，从今年密集上市的新能源产品，以及接二连三发布的技术成果来看，长安在新能源领域的实力远比想象中更加强悍。
拿新能源汽车最重要的大三电来说，长安汽车在电池、电驱、电控技术上都有重大突破。电池安全方面，从主、被动安全2大维度进行技术攻关，突破“2+7”类核心技术，从主动安全2大技术能力、被动安全7大技术能力两个方面，有效避免电池整包热失控，真正解决了用户安全焦虑。
目前，长安汽车已掌握“大三电”等核心技术400余项。电驱技术方面，新一代的超集电驱最高效率已达95%，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，具有高集成度、极致效率和极速静音等超强优势。电控技术上，打造“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC，相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、领先的OTA功能可以为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。
智能化技术同样突飞猛进。已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，同时实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能在量产车型上的搭载。并在今年八月的第二届科技生态大会上发布智能品牌“诸葛智能”，依托中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策，通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互、更丰富的智慧生态。
竞争是向上的阶梯。面对愈发激烈的市场竞争，长安汽车继续加大研发投入，到2025年，将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，智能化、软件及新能源研发人员超1万人，加快构建科技实力，升级制造优势，确保2030年长安品牌智能网联汽车销售450万辆愿景的达成。
大风泱泱，大潮滂滂，时代会馈赠那些懂得抓住机会，勇于担当的企业。长安160周年走出了一条乘风向上之路，见证了中国汽车品牌从“技术追赶”向“技术引领”的转变。2022年，长安汽车站在新的起点上，以“满电姿态”开启企业进阶的全新征程。未来，长安将承载更多中国汽车工业的期待与愿景，以科技*局破**，以智慧引领换道超车。