国产履带收割机在很长一段时间里都是采取的导向轮向上的模式

以福田RG40全喂入收割机为例，原车接近三吨重，履带导向轮采用的上挂式，受力压为24MPA.

而久保田688Q收割机的履带采用的是下挂式，受力压仅为18.6左右。

这个数据在烂田里有比较好的通过性。

鉴于此，笔者决定自己动手将国产车福田RG40的履带导向轮改为下挂式。

因为自己焊工技术不怎么样，所以以尽量不动焊为原则。

PS之前是准备把原车的导向轮支架焊下来，还把支架杆拿去淬火了，最终还是放弃了

经测量比对，最后决定采用久保田688Q导向轮整成，而且选用的是16款。因为国产车普通的车身比较重。久保田履带收割机老款的导向轮轴较小，担心不用负重。16款为307轴承，轴也相对粗些

红圈位置需要加固，久保田配件店有下图的这种方块卖，一边焊一个

其它细节地方也没拍到，有什么不明白的，或者有好的建议的欢迎留言交流。