众所周知，消费者对城市SUV的印象集中在经济、舒适、小排量上，无法满足恶劣路况的使用需求，而对硬派越野车的传统认知则体现在造型魁梧霸气、耐用、排量大，可以适应各种崎岖的地形，但是日常驾驶时的舒适性难以保障。过去有一段时间里，这两种产品就像电影中的正反两派，永远都是对立，无法做到兼而有之。不过，随着长城旗下坦克品牌坦克300的异军突起，我们发现，原来硬派SUV既可以应对“诗和远方”时的糟糕路况，也能够让用户在越野旅途中随时享受跟家人、朋友在一起的舒适快乐。所以，这种能够同时兼顾硬派越野与城市出行的新产品无疑成为了坦克品牌的“财富密码”，快速提升坦克300的产量的同时，进一步丰富坦克品牌的产品阵容也就成为长城汽车接下来的工作重点，于是“保定库里南”---坦克800、“保定陆巡”---坦克 600，以及今天的主角“保定FJ 酷路泽”都给大家安排上了。
与不久前刚问世的坦克600不同，这款坦克700属于“机甲科技”系列的旗舰车型，给人的第一印象非常硬核，以至于有的人说它就是长城版的“FJ 酷路泽”。直观来看，车头粗犷的线条加上黑色的前包围两侧装饰件看起来孔武有力，全LED灯组内半圆形的造型让“眼神”有点儿没睡醒的样子，再配合梯形格栅以及全新的坦克车标，让整车兼顾了一种与时俱进的硬朗范儿。
来到车身侧面部分，坦克700的造型同样让人感觉非常惊艳，除了方正硬朗的车身之外，车门以及前后翼子板上的钣金也非常突出，一下子就将越野范儿烘托出来。别出心裁的是，车顶后部还有些下溜，C柱也采用了倾斜设计，这绝对算是硬派SUV中的独一份儿，原来硬派SUV也可以和时尚沾上边。轮圈部分所配备的22寸双色轮圈也可谓夸张，不过量产版上这种设计大概率不会出现，毕竟越野环境下这种大尺寸轮圈并不实用。
车尾部分的设计很很强，首先造型上足够简洁干练，尾灯组造型和布局不走寻常路，是窄横条的样式并且位置较低。其次小书包备胎上的TANK字样醒目，辨识度超高。而尾门是硬派SUV常见的侧开式，这应该是很多越野粉喜闻乐见的一点，有格调又实用。另外，双边四出排气也很有阵仗，给人一副不好惹的样子。至于车身尺寸方面，虽然目前官方并没有公布该车的确切三围参数，但通过展示车来看体量已经比酷路泽还大了，所以再内部驾乘空间方面，坦克700无疑会更有优势。
当然，作为一款兼顾舒适性的国产硬派SUV，坦克700还有一大优势在于它的豪华感，尤其是后排部分，豪华感简直让人咋舌，除了两个独立的头等舱座椅之外，各种精致金属装饰的出风口、门拉手外以及独立娱乐系统屏幕，都让这款国产硬派SUV的豪华感比肩一些百万级的豪华车。
驾驶舱部分同样非常高级，整体为棕色，中控台造型层次感很强，三幅式的方向盘造型别致，并且采用反绒材质，配合造型复古的三炮筒式仪表盘，以及悬浮式液晶大屏、水晶电子挡杆等细节设计，营造出很强的豪华氛围。另外，在做工以及用料方面，反绒材质、镀铬饰条以及银色饰板的使用也给人以造价不菲的感觉，我们希望这种用料水准能延续到量产车上。硬件水准上，我们在操作台上能看到前中后三个差速锁按键，这一点证明了坦克700会拥有不错的越野配置，而动力部分则会配备长城最新的3.0T+9AT的动力组合。
总结：很明显，坦克700既有外在的硬核和越野实力的“硬汉”一面，也有舒适豪华体验的“柔情”一面，它的到来可以满足了用户在越野、舒适、智能、时尚等多场景的用车诉求，让用户在工作和生活之间找到完美的平衡。所以，作为一个自带流量的品牌，不管它最终的售价如何，对于越野粉们来说确实是一件有福的事情。