据壹航运最新获悉：昨天（3月13日），全球第十大船公司以星航运ZIM公布了其2023年度财务业绩。
受运费下跌的影响，以星航运在2023年全年实现营业收入为51.62亿美元，同比下降58.9%；值得注意的是，2023年以星每标箱的平均运费为1203美元，而2022年为3240美元，同比下降了62.9%
以星报告2023年的营业亏损（Operating loss）为25.11亿美元，而2022年的营业收入（Operating income）为61.36亿美元；
此外， 以星在2023年全年净亏损约27亿美元（26.88亿美元） ，而2022年的净收入为46.29亿美元，同比暴跌了158%；
以星表示，出现营业亏损和净亏损的主要原因是收入减少和2023年第三季度记录的20.63亿美元减值损失。
去年，这家总部位于海法的集装箱运输公司运送了328.1万标准箱，比2022年少了约10万标箱。
以星国际总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“我们在推进战略转型方面取得了重大进展，并很高兴已经开始实现我们预期的有利结果。具体来说，我们正在显著改善我们的成本结构，增强我们的商业弹性，并为以星和我们的客户减少碳排放。”
“我们的船队更新计划包括46艘新建集装箱船，重点是将ZIM对老旧、燃油效率较低的船只的依赖转变为成本效益高、更可持续、主要以液化天然气为动力的新建船队，并在迄今交付24艘新船后按计划推进。我们的每标准箱成本正在下降，我们预计将在今年剩余时间内交付22艘优秀的新船，从而进一步改善。我们继续审查我们的服务，以最好地满足客户不断变化的需求，并使ZIM能够利用有吸引力的增长机会。”
Glickman总结道：“在市场仍然动荡的时候，我们雄厚的现金状况将使我们能够继续保持长远的眼光，因为我们专注于为客户和股东创造可持续的价值。展望未来，我们打算继续采取果断措施，进一步从我们的战略转型中受益，并期望以星在2025年及以后处于比以往任何时候都更强大的地位。”