大家都知道，车身结构是影响汽车安全级别的重要因素。而从材料角度来说，钢材结构车身强度高，铝材结构车身吸能强组装而成，这也就造就了一种新主流——钢铝混合车身。最近在市场上名声大噪的中国豪华纯电汽车“可进化超跑SUV”高合HiPhi X采用的便是这种车身结构。那么钢铝混合车身到底够不够安全？高合HiPhi X直接碰给你看。近日，作为中国豪华品牌纯电车型的代表，高合HiPhi X在中汽中心C-NCAP 十五周年系列活动中亮相，并顺利通过正面40%重叠可变形壁障碰撞公开试验。高合HiPhi X之所以能够经受考验，与其独特设计的钢铝混合车身结构不无关系。
据了解，高合HiPhi X的钢铝混合车身，前端采用了有截面、材料优化的航空级挤压铝材吸能盒和纵梁，在独特的拓展支架加持下，既能快速均匀降低自身碰撞减速度，减少对自身车辆的冲击力度，又避免击穿对方车辆结构，有利于降低附加伤害，一旦发生碰撞事故，将能为前排乘员争取到宝贵的生存空间。
说完前端，我们再来看看车门部分，独特的车门构造是高合HiPhi X最出彩的地方之一，不仅颜值高而且也极具科技化，但是复杂的结构也让人对其安全性能存在疑虑。事实证明是我们多虑了！高合HiPhi X独有的高合展翼门B柱，使用了大截面设计及热成型钢，结合粗壮的铝挤压门槛，与C柱横梁一起共同构成了“工”字形结构，其坚固程度大家可以自由畅想一下。碰撞试验之后，高合的各个车门，包括车顶的展翼门都能正常开启，安全性能再一次让人信服！
其实钢铝混合车身，在安全级别上已经足够高了，但对于高合来说并不满足，特别是在高压电池包的外围保护架构上层层加码，即使经受最严重的碰撞也能够确保其不受到外来异物冲击。在架构布置上采用环绕式策略，充分利用了周边门槛、副车架、底部防冲击横梁等强壮结构，加上底部的高强度钢板和大模量高强铝型材截面电池壳体，应付外来入侵就可以做到游刃有余。值得一提的是，高合HiPhi X是全球唯一配备航空器安全级六大双冗余系统的量产车型，它能够让出行更加安全可靠。
不难看出，高合HiPhi X不仅用钢铝混合车身筑起了坚固的车身防护被动安全实力，也用先进的“黑科技”赋能智能出行安全，铸就了全维度的安全用车体验，成功挑战了C-NCAP正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。这样产品实力和安全性能同样出众的豪华纯电汽车，才是当下高端出行的佳选！