前言
大家总 是 问原厂运排如何如何的 今天就给大家讲讲解答一 下 子 接 下来 就跟大家分享一 下 吧！ 原厂运排价格方面可能有点 小 资，比国货贵点比AK那些还便宜，但 是 原厂的东西 当然各方面都很均衡很稳定，主要交警还不会管 但 是 原厂的排气不管运不运动都比较重 尾鼓内部构造 是 一样的 但 是 中段不一样还有两个模块 一个蜂鸣器圆的 还有个方的模块还有卡扣和线束之类 改装的运排 谁 分段式的 原厂选 是 整段的 然后改这个要编程 。 改完以后效果还不错降档会有回火声音，怠速的时候开阀门的话声音蛮大的，还有煮粥的声音，阀门关死以后就静音 了 ，跟没改之前差不 多 追求稳定不想打麻烦的可以安排，要 是 追求声音那些，可以试试国货跟进口品牌的 大概就 是 这个样子，不 多 说 了 今天给大家看看Panamera的原厂运动排气的施工吧
今天的主角
是
这辆“龙胆蓝”
如开头所讲，原厂选配的运排
是
一体的，后改的原厂运排
是
分段的
中段的消音鼓也变成
了
直排的
先把尾唇拆
下
来，不然排气不好拿
下
来，原车也没有尾喉只
是
尾唇上一圈亮条装饰
整个中尾段全部
更
换，尾唇除
了
两边有螺丝，剩
下
的都
是
卡子
先把中段前面的螺丝松开
在这个
地
方，
是
吊耳部分的，然后排气连接处还有三颗螺丝
拆排气连接处的螺丝就ok
了
然后就
是
尾段跟中段之间的那个吊耳，罗斯拆
下
来就可以把整个排气拿出
下
来
了
原车的拆
下
来
了
，就可以直接换上新的
了
先把中段直通的给装好，螺丝就还
是
那些拆
下
来的
固定原车的支架刚刚也拆
下
来
了
，最后别忘
了
复原就好
尾段也给装好，要注意调好尾鼓角度，不然尾喉上去以后再调就来不及
了
亮黑单层，双出
四
排尾喉安排上
完工检查及效果
因为
是
原厂的排气，所以需要编程，不需要
更
换其他的因为没有物理按键，检查好功能
是
否正常
车主选择的
是
红色卡钳烤漆，原车
是
黑的
卡钳拆卸就不给大家看
了
，以前有详细介绍过帕美的卡钳拆卸过程
别说，亮黑轮毂配上红色卡钳还
是
绝配啊！
后面的怎么感觉有点可爱哈哈哈
今天就先到这里吧