​正所谓病毒让全国各地的游客闻风丧胆

但热爱邮轮事业的人们对邮轮的思念与日俱增

小编兔兔眉头一皱，不禁替大家好奇

邮轮产业陷入恐慌，专业人事是怎么看的？

以及如何以热切和理性来支持邮轮行业呢？

本期节目带大家走进海上C位之星——“姐夫”背后的故事

01 人物背景

10年，从默默无闻到邮轮C位强者

小编兔兔有幸采访到了星旅远洋邮轮（也就是鼓浪屿号）的航游娱乐总监刘思言 （Jeffrey Liu）先生。作为一艘国有豪华邮轮，鼓浪屿号在国内电视节目《明星大侦探5》上完成综艺首秀，这也是中国第一艘自主运营的豪华邮轮哦，相信不止是业内人事，即使是对邮轮略知一二的小白也对鼓浪屿号背后的人十分好奇吧。

刘思言 Jeffrey Liu（姐夫）

职业：星旅远洋邮轮航游娱乐总监/酒店总监

星座：狮子座

兴趣：唱歌，篮球，跑步 ，滑雪，卡丁车

任职经历：美国皇家加勒比邮轮（娱乐部经理/航游娱乐总监）、天海邮轮（航游娱乐总监）、星旅远洋邮轮（航游娱乐总监/酒店总监）

2008年从业至今，断断续续10多年的邮轮生涯，从无名小卒到如今的王者；刘思言因为英文名Jeffrey的简称Jeff常被称作姐夫，没错就四他！作为邮轮上的航游娱乐总监&酒店总监，这个牢牢掌握了邮轮C位的男人！作为小编兔兔访谈录的首期嘉宾，让我们期待一下采访过程中都聊到了哪些趣事吧~

02 兔兔访谈

酷男人和小猪存钱罐的故事

小编兔兔：目前行业一直笼罩在疫情的阴影里，那您是怎么看待疫情对邮轮行业所造成的影响？

刘思言：在这样一个特殊的时期里，邮轮作为一个封闭的环境，特别是在钻石公主号的时间，因为多种逼不得已的原因，处理不当后，酿成大规模感染事件；包括在一些媒体带节奏的情况下，客人对邮轮产生的恐惧心理是既成的事实，而且这种影响是持续性的。很多邮*公轮**司的股票下跌严重，包括邮轮停运的情况，歌诗达4条船都处在停运当中，地中海邮轮因为中国的航期刚好结束所以情况会好一点，包括鼓浪屿号也在停航中，这对整个产业链都是有很大影响的，复航之后也是很大的挑战，但是我们依旧对邮轮行业充满着信心。

小编兔兔：您在邮轮行业从业这么多年，让您印象最深的都有哪些事情？

刘思言：大概9年前吧，记不清我是担任cruise staff（主持人）还是activity manager（娱乐部经理）的时候，当时我遇到了一对来自新加坡的家庭，首先他们非常喜欢邮轮旅行，光是在我工作的那艘邮轮上，不同的季节就来过很多次，因为经常参加活动所以我们就认识了。

阿妈每次登船都会带一个小猪存钱罐，一次活动上我偶然说了一句“这个好可爱，我也非常喜欢小猪的形象。”后来当我们再次相遇，他们找到了我并且准备了一个一模一样的小猪存钱罐作为礼物，这期间时隔一年的时间。

小编兔兔：OMG，真的非常用心，那你当时是什么感觉？

刘思言：当时非常感动，因为自己的付出，把温度传达给了宾客。我对海洋神话号和天海新世纪号，以及我们的鼓浪屿号这几艘船的感情都非常深，虽然我也呆过很多更豪华的船，但我对这些船都没有太多的感情，我觉得船大，但是感觉很冰冷，当然这是我个人比较主观的感受。比方说我们作为船员登上了一艘7万吨体量的船，在没有那么多豪华设施的环境下，大家都会充分享受人与人之间的沟通和互动。

小编兔兔：嗯嗯，大家更多体验到的是人的温度。您还有其他印象比较深刻的事情吗？

刘思言：对，印象深刻的事情挺多，比如2019年8月12日，英国的Oriana号正式更名为鼓浪屿号的时候，交接结束后，第一次在国资豪华邮轮上出现了中国人的广播。那一刻，所有的辛劳都转化成自豪感，用领导的话来讲，这叫”扬眉吐气“。

还有12月底在鼓浪屿号上，我遇上了原来在新世界号的老客人，这位客人甚至也来过鼓浪屿号两次了，一次是自己来的，一次是在他女儿的陪同下。我记得是在航海日下午的离船说明会上，我们的船员代表和管理层都会参与离船说明会，我当时站在剧院外面和客人道别，这位客人将我们之前的合影找出来，然后在鼓浪屿号的星海剧场外又合了一张影。还有一位客人，一直关注着我的朋友圈，当我们在鼓浪屿号上再次相见时，他把我在筹备，招聘、接船、升职等等各种的经历都毫无遗漏的说了出来，他一边说我一路回忆过往的经历确实也十分感慨，当一个客人能够把你的成长经历都记录下来并且说出来的时候，让我非常感动。

03 畅所欲言

中国邮轮还是小BABY

邮轮对小编兔兔来说是浪漫和自由的象征，是“无论8岁还是88岁，都要带TA来一次！”的存在，对”姐夫“刘思言来说，中国邮轮就是孩子一般的意义。谈到中国邮轮未来的展望，他有很多的感慨，他说我们要去宽容要去培养，俨然就是位慈父！他是这样说的：“ 中国邮轮未来还有很长的路要走，我觉得首先需要重视人才的培养，目前在邮轮管理方面我们已经取得很大进步，积累了很多经验，鼓浪屿号运营短短几个月，在餐饮娱乐客房管理等方面已经取得了一些可喜成绩，得到了客人的认可，也充分证实了这点。但是，我们在邮轮建造和运营维护等技术层面还有很长的路要走，我们目前也正在这方面积极努力，我们的最终目标是形成一整套完整的属于中国的邮轮管理体系。

我们用前十几年的时间培养出了市场，接下来的十几年就是怎么把市场精细化。如今大部分人对邮轮的认知是基本都有了，我2014年在武汉做邮轮产品推介的时候，旅行社对邮轮是没有任何概念的，他们不知道怎么去推动，怎么去售卖。所以当时我们做了很多路演，还做了体验中心，让大家知道邮轮上面都有什么，要怎么玩。当然如果是在已经成熟的市场里，很多人对于喜好什么样的邮轮已经有自己的定位了，但目前很多2、3线城市对邮轮还是没有太准确的认知，所以市场还是需要不断的培育。我们要做的就是，从让大家接触到概念，到市场彻底接受，再到大家可以享受和体验，和家人一起在邮轮上度过快乐的时光，我们需要慢慢去形成这样的气候。”

04 下期预告

“行走的邮轮百科全书”

以上内容，相信大家在“姐夫”的故事和思考中收获了不少，小编兔兔为大家做一个肤浅的总结：邮轮不是传递病毒的地方，是传递温暖的地方！（PS邮轮不仅适合闺蜜出行，还适合一家老小亲子出游，老年人结伴欢乐出行，同时也特别适合公司团队的会议出行，奖励旅游。）小编兔兔和大家做个约定吧，疫情过后，我们邮轮上见呀~

意犹未尽的朋友们，我们下期「邮轮人物」将为大家认识一位阅历20+艘邮轮，深度考察10+邮轮码头的人物，人称行走的百科全书！那么，敬请期待。

当然，如果你也想为中国邮轮行业背后的故事发声，请立刻马上加入我们~

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小编兔兔期待您与邮轮的故事~