帝豪GL上市时就有许多网友提问过它的口碑情况，如今这款车已经上市近3个月了，不少车主都已经提车并体验过一段时间了，一起看看它的真实表现怎么样。
注：每条口碑均来自不同车主，个人感受不同，我们尽量挑选得全面一些。
指导价：7.88-11.38万
外观
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高端大气上档次，回头率百分百。
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外观设计真心不错，我很喜欢这车的外观，流线型车身，很耐看，就是听说这漆不太好补（金色）。
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外观时尚，当时一眼就看中了，前大灯很犀利，尾灯造型好看，溜背造型感觉很运动！
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小车颜值没得说，采用了很多的中国元素，不再套用外国车的很多东西，涟漪式前进气格栅是亮点。
内饰
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简约而不简单，是我喜欢的风格，中控大部分软材料摸起来很舒服也显高端。
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内饰做工没得说，这个价位绝对是NO.1，不吹不黑！平时手能碰到的地方都是软的，真的是很了解中国消费者的心理。
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内饰很好看，整体看起来很大气，驾驶座门上按键手感不错，新车味道很小。
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简洁大气，用料实在。看得见的很多地方都用了软塑、搪塑工艺，拼接细缝处理地很不错，在这个价位里居于前列。
空间
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2米7的轴距不是吹的，前后排空间非常舒适，后排可翘个二朗腿都行，本人1.75米坐进去没有压抑的感觉，头部还有差不多两拳头的空间。小的储物格空间一般，后备箱非常大。
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1.78的身高，前排电动座椅调到自己舒服的姿势到后排去体验，腿部空间充足，大约一拳多的距离。但是后排的高度就没那么充裕了，应该是吉利把车屁股做成遛背设计的原因吧，但是后排的座椅宽度很好的，整体空间很好，不会感觉压抑。
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我身高176，坐起来很宽趟，前排调好后，后排也很好，女生坐后排都可以跷二郎腿了，后排地板接近纯平，坐三个人都很宽敞！后备箱纵深很深，空间够用，家用绰绰有余，不过前排的储物空间有点少，有些小东西不知道放哪合适。
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1.85的人坐前排还不错，后排就坐不直了，腿部空间很充裕。储物挺给力的， 就是后备箱的口太小，如果再设计大点就好了。
动力
1.3T
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起步肉，涡轮增压介入后，动力还是源源不断的。平顺性方面，在起步时，一档不加油门加速慢，给点油很容易涡轮介入就会有点冲，其他时候还是很平顺的。
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动力一般，在涡轮介入的时候还是可以的，只要舍得换挡，深踩油门，不能说澎湃，也差不多，家用足够了。
1.8L
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车身自重比较重，但1.8的动力不是白来的，动力杠杠的，只要舍得给油，还是有推背感的。
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动力输出在3000转左右我感觉就很有劲儿了，油门响应很到位，平顺性不错，跑高速挺稳。
油耗
1.3T
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目前行驶了三千五百公里，油耗在7.7左右，我还经常跑山路，超车，满意。
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目前行驶3600公里，百公里油耗8.0升市区，高速6升，还能接受。
1.8L
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有点高，不过不是高得离谱，我七成高速三成市区，目前行驶1050公里，表显百公里八个油。
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小县城，现在跑了1200公里了，显示的油耗为7.9，根据我实际算出来了应该在8.5左右，按照1.8自吸的排量不算太高吧。
操控
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方向盘很轻，用俩手指头就能打一圈，而且有虚位，不太大。由于有ESP等等高科技配置，急转弯时车身姿态挺平稳的。
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液压助力有点重，高速轻，因为不是圆的，打方向有点不习惯。减震很硬，过坑很干脆，不会拖泥带水，舒适性差点。
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高速底盘稳重，120码也感觉不到车子轻飘飘的感觉。就是刹车有点软，大概要踩到1/3以下才能感觉到很大的制动力，习惯了就好。
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手动挡的1换2需要掌握，容易顿挫，3档以上顿挫基本没有。
最满意
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外形颜值很高，跑在路上等红绿灯，总有人问我这车！
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静音效果不错，车内很安静，外面的声音如果不是很大车内基本都听不到。
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外观漂亮，内饰做工精致，有B级车的感觉。
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配置非常丰富，新车也没什么味道。
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好开，新手很好上手。
最不满意
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手动挡杆和空调控制按钮那个位置，完全可以设计几个usb接口和放高速卡的卡槽嘛，那浪费了，储物格没有很好的设计利用。
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不喜欢尾箱设计：开口不大，而且高。
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1.3T的动力很一般，特别是高速再加速能力。
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最不满意就是它的触屏，真的可以用垃圾两个字来形容，反应太慢了，还老是点半天没反应，简直就是玷污了尊贵版的高大尚上。
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低速拥堵路段换挡油门控制比较困难，伴有明显的涡轮介入时的突兀感。