航测有什么用处 (航测基本知识)

01

老李入行干航测已经有三年了。

三年前,老李还不是老李,老李还叫小李。

老李说,他在作业的飞机上看过大漠的日出,霞光万丈;

望过静默的雪山,延绵千里;

见过夜里灯火通明的北京,盛世辉煌。

他嗅过东岸的海风,

领略过西北的飞沙。

在日复一日的飞行作业里,小李慢慢变成了老李。

航测有什么用,航测难不难

航测有什么用,航测难不难

航测有什么用,航测难不难

△航测作业期间随手拍下的照片

02

“干这个,得天时、地利、人和凑齐了,才能成!”老李平静的说。

风霜雨雪的天气那是肯定不能飞的,影响数据采集质量。

有时候看着日头很好,晴空万里,机场那边却来信儿了,说不行,天气有变坏的趋势,你们不能上。

空域协调也是大问题,这边刚协调完,那边空军就说要训练,只能干等着。

等到天气没问题,空域没问题的时候,该飞行员上场了,一顿噼里啪啦的找问题,甩出一个结论,今天飞不了。也不知道这背后到底怎么回事,也许只是飞行员心情不好。

03

“看,上天作业一次多麻烦!”

即便如此的麻烦,在过去的三年里,老李和他的团队已经飞行超过了1000个小时,里程累计超过20万公里,能绕地球5圈。

航测作业的飞机一般在1000到4000米的海拔高度内飞行。

航测用的通航飞机,内部条件跟民航客机相比差的可远了。

民航客机内部都会增压注氧,而航测作业的飞机通常要飞行到4000米左右才会携带氧气袋。

民航客机舱内密闭性好,有空调来调节舱内的温度。而作业用机为了给设备留位置,通常会在飞机腹部开洞,舱内密闭性很差,夏天还好,冬天在天上真的很冷很冷。

据老李讲,好几次冷的受不了,真的是几个人缩在一起,挤在一块儿,抱团取暖,字面意义上的抱团取暖。

航测有什么用,航测难不难

△机舱内部和机载LiDAR设备

04

航测作业的飞机上面是没有厕所的。

没有看错,飞机上没厕所!

所以每次航测也是对身体的一个极大考验,老李一般选择空腹上机,在机上也很少喝水,以减少自己身体对上厕所的欲望。

一般三四个小时的飞行不吃不喝也还好,任务结束下机就可以来顿好的。

但是总有任务急,时间紧的时候,每到那时单次飞行作业要近八个小时。(民航局规定作业单次不得超过8个小时)。

近八个小时不吃不喝,还不上厕所,太夸张了。

“实在不行用矿泉水瓶呗。”老李嘿嘿一笑。

05

许是搞航测的时间久了,什么样的通航飞机老李都见识过。

运五,运八,运十二,

皮拉图斯PC6,塞斯纳208,大棕熊100,

……

谈起这些个飞机,性能如何,舒不舒服,老李门儿清。

“总之是挺不一样的体验。”老李朴实的总结了一句。

航测有什么用,航测难不难

06

对中国人来讲,春节是一个神圣的日子

刚过去的2017年春节对老李来讲却分外的纠结。

一方面是家人殷切的期盼,一方面春节期间是空域审批通过率最高的时候。

工作的责任和家庭的义务时时刻刻考验着老李的内心。

“纠结,是真的纠结啊!”

选择有时意味着放弃,有时意味着无奈。这也许是每一个成熟男人必经的磨练。

只是老李的职业让他比同龄人体会的更深刻,更深沉。

家人的理解是老李最大的欣慰,也是他坚守在工作第一线的动力。

每次任务结束回家,老李都会让媳妇煮上一大碗面。

“出门饺子,回家面。”一碗热腾腾的面条带给老李归家的仪式感。

“这也许是航测外业工作的福利吧,可以走遍祖国的大好河山,看常人看不到的风景。”老李翻动着手机里的照片,最后视线停留在一张全家福上。

老李其实也不叫老李,可以是你,可以是他,可以是每一位航测人。

07

航测作业是一个协调性很强的工作,需要人员设备的各种配合,还要一点点的运气。

“一套好的航测设备,能省很多事儿”老李不止一次强调过这句话。

确实,在过去的三年里,老李一直使用RIEGL的CP780机载激光雷达系统做任务,结实耐用,没出过一点故障。

中测瑞格公司不仅为老李提供专业且完善的技术培训,也提供了优秀的机载LiDAR解决方案,技术流程,大大提高了航测的效率,同时中测瑞格公司自身拥有数台高端的机载LiDAR设备,能够为航测任务提供后续保证。

老李说起RIEGL机载激光雷达的好处也颇有心得:

Ÿ 受外部天气影响较小,阴天、夜间也可进行作业

多回波功能可以穿透植被,即使茂密的林区也能作业

不需要布设地面控制点

安装简便,适用于多种机型

强大的多周期回波 (MTA) 处理能力,可同时处理在空中的20 个脉冲

数据质量有保障,点密度高

现在RIEGL推出了最新型的机载LiDAR VQ-1560i,功能更加的强大,效率更高,能够应对更加复杂的场景,相信以后能更好的帮助老李工作。

航测有什么用,航测难不难

VQ-1560i

超高激光发射频率可达200万点/秒

能够实现高点密度、大范围数据获取

独特的双激光雷达交叉倾斜扫描设计可以获取更多的建筑物立面及沟坎点云

强大的多周期回波 (MTA) 处理能力,可同时处理在空中的20 个脉冲

提供在线波形处理和智能全波形记录

集成一亿像素专业飞思航空相机

预留第二相机集成接口

航测有什么用,航测难不难

RIEGL激光测量系统公司,致力于机载LiDAR和无人机LiDAR系统,移动三维激光测图系统,地面三维激光扫描系统,工业三维激光扫描系统的研发,生产。RIEGL在高可靠性的硬件系统与点云数据上的创新为测量领域提供了强大的解决方案。

『中测瑞格测量技术(北京)有限公司』作为RIEGL中国区合作伙伴,针对RIEGL的全线产品,在全国进行RIEGL产品的推广和销售,致力于为广大用户提供优秀的三维激光解决方案。