华菱X9和华菱S11重卡
一直以来，华菱汽车凭借皮实耐用的特点深受众多卡友信赖。事实上，出色的产品实力当然离不开先进的制造工厂和深厚的技术积累。近日，华菱X9和华菱S11品鉴会在马鞍山举行。借此契机，让我们共同走进华菱工厂进行揭秘。
华菱汽车制造工厂
华菱工厂拥有国内先进的冲压、焊接、涂装、总装和检测等生产工艺装备。首先是冲压环节，华菱工厂采用高精度的冲压模具，全部压机均由先进的PLC智能控制，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。
工人用冲压机对钢板进行冲压处理
整车制造从一块钢板开始，钢板在冲压机成百上千吨的压力作用下，经过多次冲压，最终变成一个个白车身构件。完成冲压的车身构件会经过多次的质检以及抽检，检查合格后方可进入下一道工序——焊接。
华菱焊接车间自动焊接机器人作业
焊接机器人将不同的冲压零件焊接到一起，焊接工艺是决定车身强度与安全的关键技术。目前华菱焊接车间全部为自动机器人生产线，我们可以看到工人越来越少，取而代之的是一只只效率和精准度更高的智能化机械手，越来越多的关键工序已经由机器人代替工人。毫无疑问，大量自动化设备的应用不仅提高了生产效率，同时也确保了产品的一致性和可靠性。
涂装车间存放区放置的已喷漆的驾驶室
从焊接车间出来的车身进入涂装车间，白车身在涂装车间需经过电泳、中漆、面漆等处理。华菱涂装环节同样运用了精密喷涂设备，可保证每一辆车身的外观质量都能达到国内领先水平。
华菱涂装车间张贴着极为详细的作业规范和标准流程
涂装工艺主要起到两个重要作用，第一是防腐蚀，第二是增加美观度。涂装工艺的过程很复杂，而且技术要求也很高，需要进行漆前预处理、底漆、喷漆工艺、烘干工艺等多个步骤。
华菱总装车间
从涂装车间出来的车身将会进入总装线，总装线是商品车生产的最后一个环节，汽车的动力总成、机电部件、制动系统、悬挂系统等零部件都将会在这一环节进行装配，总装完成后才可以真正称得上是一辆卡车。
发动机总成和保险杠的安装
驾驶室的安装
整车油液的添加，如防冻液、助力油、玻璃水、润滑油等。
车辆轮胎的安装
装配工艺的水平直接影响到车辆的性能，为确保各个零部件的精确安装，总装车间针对轮胎等关键力矩采用了高精度自动组合拧紧设备，确保车辆行驶安全。
华菱总装车间安装结束
准备下线的新车
从最初冲压制件、焊接、涂装再到总装，经过一系列的加工制造，一辆重卡的制造基本结束。从这里下线的产品再经过电检、四轮定位、淋雨试验及路试等各种检验，待检测合格后才会最终入库运送到全国各地经销商向市场销售。
总结：
从汽车制造迈向“智造”，整体来看，华菱工厂的智能化程度还是非常高的，众多自动化设备的应用不仅为华菱汽车产品质量提供了保障，也大幅提高了作业效率。同时，华菱在生产管理上也实现了全程的规范化、标准化和程序化。相信，从这样的工厂诞生的高品质华菱汽车也将受到更多卡友的欢迎！