齐鲁网·闪电新闻济南12月12日讯 *党**的十九届四中全会指出：坚持和完善社会主义基本经济制度，推动经济高质量发展。习*平近**总书记指出：推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。工业是国民经济的主导，是国民经济的压舱石，更是一个国家的脊梁和支柱，推动工业高质量发展是实现国家经济高质量发展的重要内容。
山东广播电视台《理响中国》本期节目邀请到了一汽解放汽车有限公司原总经理许宪志做客《理响中国》演播室，畅谈被人们称为共和国工业长子，并见证了新中国工业发展历程的“第一汽车制造厂”，和新中国第一辆汽车“解放牌汽车”、新中国第一辆高级轿车“红旗轿车”背后的故事。
许总说：建国初期，大马路上跑的汽车都是“万国牌”，啥意思呢，就是全是外国车。当时毛主席说过一番话：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”所以，当时第一汽车制造厂被作为全国156项重大项目之一提出来了，可以说，一汽是在国家领导人关心下成立的。
一汽的选址还经历了几番波折，一开始的选址有北京、武汉、长春、沈阳等等，为什么最后选长春呢？因为当时长春的工业基础全国最好，有煤炭有钢铁，还有铁路，造好了汽车容易往外运输，最后中央领导定在长春建设一汽。
而一汽在长春的选址选在哪块儿呢，就是孟家屯，是当年日军侵华时建细菌工厂的地方，一汽就是搁那块建起来的，可以说是很有意义，当时报纸上都说：一汽的建立，矗立起来的是民族的自强和尊严。
1953年，建厂第一年最难克服的就是天气问题，大冬天，东北天寒地冻，零下三四十度，厕所都是露天的，冻土，没有大型机械……但大家身上的那种责任感、光荣感，最终还是把困难客服了！当时是举全国之力建设一汽，有的大学生提前毕业，还有工人、农民、留学生，都热情高涨，来自全国各个省市的一万多建设者往长春聚集，把个人命运跟祖国命运绑在一起，有人的出人，没人的出钱。
一汽收到的第一笔捐款，来自江苏一个乡镇的小学。小学生利用课余时间捡破铜烂铁卖钱，然后卖钱，攒了钱寄给一汽，他们在信上写下：我们想钱虽然少，但也算是我们在建设社会主义大厦上加了一块砖。我们希望不久的将来，祖国大地上到处都跑着我们自己制造的汽车。非常很感人，把当时厂里老领导感动坏了。经过三年，1956，厂房建好了，凝结着全国人民的心血的“第一汽车制造厂”建设完毕。
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闪电新闻记者 冯鲁鹏 济南报道
