初玩头条，因为定位和兴趣原因，头条老推荐和太原有关的文章，有说太原出租车的、收入低物价高的、环境好或坏的、有说临县TAXI司机的、有说旅游环境的、美食的.......林林总总。有时看见节奏带偏了，就出来回复纠偏一下。有点时间了，想想不妨花点时间留个文字底子，尽我知道的感受的，介绍下山西太原吧，这座我已经学习生活工作了33年的城市。
开头贴个标签， 今天的太原，已是一座值得点赞、值得推荐的宜居省会城市。 这里的标签，不用城市经济地位、GDP、人口、面积、交通要道等等国际化或者比较一流超一流的要素，如果用上，太原也就在二流省会城市之间；只用“宜居”和“省会”两个标签。如果不说“省会”这个标签，仅仅说“宜居”，就山西省内，长治市那还在太原和山西其他城市之上，又一座优秀地市级的“宜居”和“园林”城市。
先说说这30多年间的 环境 治理。1990上大学到了太原，一直到2008年（大约时间不是很准，确定这年是因为太原市的环境治理大政策在那年出台），我在太原生活感受的就是一个字“脏”，源于空气污染严重。最严重的是九十年代，太原人都自嘲，出门不能穿白衬衣，一天时间衣领子肯定黑了；穿皮鞋，落灰是随时的；家里的阳台，一天时间保证灰尘满地；时常擦拭下鼻孔，肯定有煤黑......
记得大学时骑车过汾河（我在南城区），去看望在河西区的同学，路过太化，那天上的云都是黄色的，空气中弥漫着莫名的酸味（可不是醋味）；待上一下午，感觉气都喘不上来。毕业后去看过河西电石厂的同学，那步行路过的田地，所有的农作物都是灰色的，路上覆盖着煤灰和莫名的工业粉尘。但是那时的晋祠，难老泉水还哗哗的，还出产古时候就是贡米的晋祠大米，后来泉水断流了（西山煤矿挖煤原因），晋祠大米也因为没了水源、加上土壤被煤灰工业粉尘覆盖不生长了。记得2000几年时，好几年太原和印度的德里，并列全世界空气污染最严重城市。
为什么这么脏？太原是全国重工业基地，记得2000年国企改革前后，下岗分流受创最重的就是沈阳兰州重庆和太原这4个重工业城市。那时的太原，全城分布着东山煤矿、西山煤矿、太化、化二建、一电、二电、太钢、机车、太重、晋机、晋安、矿机、太机、山机、山针、山毛、山纺、太铜、平板玻璃、煤气化......等等无数门类众多的工业企业，很多污染大企业就建在市区里，尤其北城区和河西区是工业集聚区。太原是盆地，往南平原，东西是山，全是煤矿，北面也是山，除了煤，还有众多大工业企业；尤其西北风向，太钢为首的烟囱林立，污染躲无可躲。2000年左右和以后，国企改革关停并转了一批，被动的减少点污染，但是离治理还差得太远。记得2003年非典后，还经常广播重污染天气，劝告市民出门戴上口罩。
2008年后，太原市开始治理汾河流域和逐步关停东山、西山煤矿，搬迁一批市里的重污染企业，逐渐的环境开始好起来。这个时点恰是北京奥运会，感谢“北京蓝”效应带来了全国对保护环境的重视。一直到现在，太原的环境日新月异，污染天气越来越少，现在蓝天白云常见，白衬衣能穿出去了，空气好了，雾霾和扬尘天气罕见了。
再说说太原的城市 交通 。
其实太原交通和街道基础很好，南北为路，东西为街，基本上道路横平竖直，市内很平坦。尤其是迎泽大街，那是建国后多少年仅次于北京长安街的全国第二大街，又直又宽。但是进入21世纪，太原城市交通落后了。记得2013年前，太原流传一个笑话，交通部长来太原视察，表扬太原和*藏西**拉萨平面交通做的是全国最好，原因是全市没有一座立交桥。那时的太原，城市拥堵率名列全国前五。我曾经送过一个河北的朋友，长风街高速口告别，一个多小时后他电话到家了，我还堵在市区的路上等着挪动回家。2012年在山西大同短暂工作过半年，那时下班后经常沿着新建古城遛达，羡慕大同的城建建设得真好，比太原都强得多，缘由大同有个“建城市长”耿彦波。
没想到，2013年耿市长转任太原市长，于是太原开始奋力冲刺立体交通，仅仅两三年，焕然一新。当然全面修路时，全城大堵车的苦楚也有，开车上班以前半小时，那时堵车两小时也常有，但相信没有一个太原人抱怨，毕竟看得见的希望就在眼前。几年过去，各条主干道上都有了城市高架和立交桥，东山、西山有了旅游公路（我开车三次上去，走走停停走完了全程200公里，沿途满眼绿植，山下龙城胜景，景色很美），有了万亩生态园，有了蜿蜒盘旋的天龙山网红公路桥。汾河岸边除了滨河步道，更有了健身自行车道。据说沿着汾河一直向南，沿途各市县都建起了汾河公园，能够一直到了临汾，继续河边走，能到了运城万荣入黄河口（没有验证过）。
提下太原的 公交 ，其实一直走在全国前列，不论从车型舒适度和公交专用道的设置，还有司机的服务水准，都是一流的。我去过很多城市，北京公交的拥挤、上海公交的坐过站、武汉公交的飙车，杭州旅游公交的到站液晶显示的先进，还有很多城市的公交都体验过，说实话，全面评价太原公交，很不错了。也不知道一些人在头条上诟病太原公交速度慢是什么意思？公交变赛车才好吗？武汉公交据说现在摆杯水在司机座前，防止超速，也许才是笑话。太原公交，车新整洁，上车司机彬彬有礼，语音提示给特殊群体让座，而且让座是常态，甚至司机看见有问题，不发车也要转头口头提示给让个座；行驶中不断提示站稳扶好；循环有到站提示，司机经常主动口头提示到站转乘.....说真的，能做到这些，已经胜过了全国绝大部分省会。
再提下太原的 出租车 ，2016年全城出租车电动化（比亚迪EV），蓝白色调赏心悦目，除了深圳，太原是全国第二家出租车全面更换电动车的大城市。多少年没再增加出租车牌，太原保持在8292辆，网约车估计在二、三万辆左右。至于出租车管理服务水平，我认为是全国中等水平吧。在高铁站确有在街边等长途的，有出站就迎面拉客的，短途可能有拒载。至于太原、榆次各自出租车异地要价高的问题，原因是太原榆次同城化进展快速，而两地出租车不能彼此异地拉客，存在空跑加价的可能。但要说太原出租车大量出现拒载绕路等情况，那是不可能的，至少十几年来我出差回来或者市里打车，从没见过（我还是川普口音）。
至于出租车司机成份，确实绝大部分来自临县或者吕梁，这不奇怪，如同山西理发多是长子人，搬家公司多是平遥的。哪里都可能有违规或者素质低的人，与地域无关。人在旅途，出租车行业更是城市窗口，这些年我遇见过北京司机的绕路、大连司机在机场门口主动提包就上车的举动（后来搞清楚确属过分热情）、上海司机的中途放客、重庆司机的七扭八拐赛车行进、广州司机的淡漠、深圳司机的一路忙乎接单等等，我更愿意相信是个别行为或者阶段性的未整治前的行为，无须过多抱怨，人人有责维护权益和秩序，该举报的举报，帮助城市窗口行业变得更好。
这么多年来，太原没有限制汽车上牌，这点很奇怪，十几年前就传说每天太原上牌300多辆车，迟早会排号或者抽签，但是至今没有。偶尔见报道公共车位不够，开始建设立体车库，现在太原整个城市拥堵程度还没有2013年前严重。但是也值得关注，毕竟车辆是越来越多。
地铁 建成一条，横贯南北中轴；在建一条，西北到东南；第三条据说难批复，感觉迫切性也不大，毕竟人口和经济实力在那里。有了当然好，“米”字形地下交通，也许就此告别开车的麻烦，多了走路健身的时间。
其他的城建，汾河大桥建了多座，公园建了不少，沿着汾河的分期改造到了四期、晋阳湖以及东西山的 绿化 做得尤其好。这些年，也直接助力了太原空气质量的进步。随着经济发展，长风商务区、综改区、大学城、榆次同城化等等，太原城市南移的现代化进程很快。
宜居与否，必然要提居住条件或者说 房价 ，太原人口不算多，540多万人。经济实力在全国百强城市居中，工作压力不大，节奏不快不慢。太原房价现在一万二左右（不谈学区房），涨不了也暂时跌不到哪去，国内省会城市估计属中下水平。
物价 不算低，这点与太原经济水平和收入不匹配，不知道什么原因。
民以食为天，太原 餐饮 水平相当可以。在2002到2012的煤炭黄金十年，太原的餐饮年收入甚至可排进全国前五名。太原人口味很刁很杂，习惯喜新厌旧，这30年，粤菜川菜淮扬东北湖南等菜系轮番进入太原市场潮起潮落，但几乎没有哪一家饭店能做到十年甚至五年。迄今为止，能持续做下来的，除了本地晋菜，还是火锅川菜多，湖南东北也有，零星粤菜淮扬。至于其他小吃美食烧烤，全国省会城市都一样，啥都有。
还有 气候 ，这点是太原独有的优势。中国地处北半球，大多人讲究个四季分明，太原冬季少过-20℃，夏天难见35℃，冬有暖气夏无酷暑，比起笔者居住过的重庆还有去过的其他南方城市，实在是气候好太多了。当然，如果喜欢面朝大海春暖花开，那就去海南，但那里还是太热时候多；云南未必四季如春，今年春节在昆明大理丽江，可是冷够我们了，那寒风嗖嗖的，那几度的体感相当于太原的零下十几度。
2016年单位慰问天龙山下一养老院，遇到重庆一对固定夏天来此居住养老的大学教授老夫妻，重庆乡音亲切，于是上前攀谈，原来男士重庆人，女士是山西长治人，老家已没人，就到太原度夏。问及我长治有没有条件好点的养老院，我实话实说，长治气候比太原更好，冬高2度夏低2度，绿化环境也比太原更好；经济排省内第二，毕竟是全省曾经的轻工业基地，煤炭资源也丰富。但是不清楚长治有无好的养老院，遗憾没法给他们推荐。
说说太原当地 人文 。不客气说，表里山河的山西，是最具中国和中国人特征的省份，农耕文明五千年，又顶在中原河南之北抵御游牧民族几千年，混居融合各族人民，形成了山西人低调谦逊温和保守恋家勤劳的特性，这何尝不是中国人的特性。太原幸是省会，凝聚了更多山西人的普遍特质，朴实友好热情谦和不排外。现在居住太原的，肯定祖上绝大多数是外地人，这些年来，除了本省人士，感觉祖籍最多的是河北（各种缘由来到山西），然后是东三省（支援太原工业和三线建设来的）、河南，间或还有江南省份和上海......所以在太原，通行普通话，然后太原话，如果遇到河北话和东北口音也很常见。
宜居的要素，个人觉得要考虑环境、空气、气候、交通、城建、房价、物价、饮食、人文等。如果执意四季常绿、面朝大海，那就不说了，只要能忍受酷暑和海风，海南哪怕厦门还是不错；西双版纳吗，今年春节待过，实在是市容和人文环境比较糟糕，算不上宜居。
所以，圈定省会城市里面的宜居要素，除了气候的爱好不同，太原的其他要素都很优秀，综合打分会高；气候如果喜欢四季分明，那么太原宜居的帽子更是摘不掉的，如果在省会城市以上比较，太原定在前茅，值得推荐。
