这个骑了有一段时间了，20年4月提的车，提得高座版，感觉自己运气还不错，车子是20年1月出厂的，没有碰到过“熄火门”得问题。之前骑的国产杂牌踏板，除了感觉动力不够，其他也还行。所以换了这个车以后，也没感觉到车友们对于振动、坐垫、骑行姿势等等小吐槽的问题。对于我而言，只感觉比之前的车好多了，提速不错、操控不错、续航不错、振动没什么感觉（估计自己也没骑过啥好车）。
目前骑行了8000多快9000公里了，小长途、短途、长途、市区都经历了下，下面说说自己的感受，不代表其他车友的感受：1、怠速不稳，不知道算不算瑕疵吧，冷车启动基本在2500左右，天冷的时候3000多也会有，但是很快就降到1700~2000之间；2、原车电瓶有点不耐用，加装了T-BOX、射灯、手把加热、行车记录仪（全部都接的ACC，应该不会出现漏电现象），原车的汤浅电池亏点严重，后来换了同型号的理士，基本没有再出现亏点现象（有钱得车友好像换的锂电池）；
3、后避震硬得像铁棍，过个减速带，就算车速比较慢，也还是会把你弹起来，还好群里得青岛大佬开发的专车专用的250后减震，第一天换上去感觉就像坐沙发的感觉，不过还是秉持的操控性和支撑性，压弯没问题；4、刹车有点不够用，原厂刹车片不是太耐磨（也可能和自己的驾驶习惯有关系，我比较喜欢用后刹），6000公里得时候后刹车片已经磨没了，前后刹全部换了车力屋的紫片，感觉刹车力道比原车的好；5、刹车牛角换得可调的铝合金牛角，刹车可以用一个手指了
6、油箱是真的大，油表是真的不准，基本250公里左右油表就只剩一格了，300公里油表就空了，但是实际跑到360公里去加油，也只能加12L左右，油箱里至少还有3L油，跑400公里再加油也不迟；（群里有大佬做过极限测试，基本能跑到460公里，个别的跑到了500，牛逼克拉斯啊，我是不敢）；
7、操控、压弯是真的舒服，换胎以后更舒服；8、做工真的是惨不忍睹（相对于大厂、大茂来说吧，个人感觉还能接受），接缝的地方有缝隙过大，不过好像还没听到什么异响，可能是跑起来也听不太到吧；9、维修保养还算便宜，用过几个牌子的机油和机滤，目前用的艾尼机油和原厂机滤，感觉还可以；10、传动箱皮带打箱体（偶尔听到），不知道什么原因，也懒得去理，等以后换皮带、普利珠的时候再说吧。群里有些群友改了马老师的传动套装，最后全部改回来了，所以有想改传动，可以不用折腾了；11、装外置胎压监测的，后轮气门嘴一定要改，不然跑着跑着后轮的胎压监测就被打烂了。以上就是骑行了8000公里的自我感受，给想入手的或者还在观望的一点参考，上述观点只代表我个人的观点。