家用省心特实惠，质量稳定无短板，实拍丰田卡罗拉

丰田在中国市场的明星产品可太多了，B级车有凯美瑞，越野车有兰德酷路泽，中巴车有考斯特，*级A**车有卡罗拉。其实卡罗拉很早以前就进入中国市场，经历了一次次的更新换代，都深受大众的喜爱，所以销量一直乐观。了解卡罗拉的朋友都知道，他最大的卖点就是经济耐用、油耗低、质量好，开不坏，不了解的朋友，小编就带您看看最新款的卡罗拉。

先来看外观，新款卡罗拉的前脸设计和老款车型变化不大，大嘴的前格栅加两侧C型的包围让这台家用车看起来充满动感，车灯的内部有两条LED日间行车灯灯带，辅以中网区域银色的饰条装饰，颜值不低。前脸的造型也适合广汽丰田雷凌区别最大的地方，整体来说把动感和家用的尺度把握的刚刚好。

作为一台举世闻名的家用车，卡罗拉的车身尺寸非常标准、匀称，没有瑕疵。16英寸的轮圈不算大，但55的轮胎扁平比可以让车辆行驶起来多一份舒适。

尾部方面，横向镀铬线条把尾灯相连，尾灯带也是以横条为主，车身看起来视觉效果更宽。后保险杠的样式非常简单，中规中矩是它作为家用车最好的诠释。内部蓝色的丰田车标表示它混动的独特身份。

来到车内，巨大的竖状中控屏幕是最吸引眼球的，这是为中国市场所本土化的设计，功能丰富非常好用，进一步增添了它的性价比。内饰大体都是黑色，大气间约，点缀银色饰条，整体对称，居家风格，质感也不错。

由于是旗舰款车型，所以方向盘带有多功能按键，并使用真皮包裹，握环3、9点处还带有凹槽设计，握感很舒服。仪表盘中部显示车速，数字巨大，方便你看清当前行驶车速。

该车的后排空间表现中规中矩，没有全景天窗算是一个小遗憾。车门的开门角度很大，上车很从容，座垫也很长，老人乘车很方便坐进车内。地板有鼓包，这不应该，希望未来能再优化，但在这个价位的合资车里后排配有中央头枕还算不错，日常家用出行绝对是足够的。

动力方面，卡罗拉双擎搭载拥有丰田“看家本事”的混动系统，由1.8L四缸自然吸气发动机+电机构成，发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米，电机功率72马力，扭矩163牛·米，匹配E-CVT变速箱，综合油耗仅为4.1L/100km。

卡罗拉如今在国内市场的车型动力布局非常广泛，涉猎有自然吸气、涡轮增压和混动，凭借着丰田多年来的稳定质量，使得卡罗拉在全球累计销量已经超过4900万，足以证明它的实力，虽然本次介绍的是顶配车型，但入门款10.89万买到一款稳定保值的合资品牌家用车还是非常合适的。