大片来袭，今天咱们搞辆2009年的日产天籁(2.5L V6)，一台二手车，车主人在河北保定，让朋友从天津买了这辆车，自己都没见着车，直接就送到我厂里收拾了，听车主说是美女一手车况，入手价还不便宜，当我一探这个“美女车况”的时候，车主哭的很大声，这辆车的故事太逗了：
车辆到店，13年的车龄，表显14万多公里，平均一年1万多公里，漆面被收拾得挺干净，拍出来也好看，猛一看真像美女车况，但经过我们一番细查后，发现不对劲...
这前杠怎么有一个大破洞...
前杠其它部位也有磕碰的痕迹...
这中网还是脱落的...
右前叶子板补过漆，色差很大。
这车追尾过别人...水箱框架都是断的，可以看到用两个铆钉修复固定了。
继续看外观...左前门一道划伤。
左后轮眉，有一道深度大划痕。
右后轮眉也有划痕...
更离谱的是这车不仅追尾别人...紧接着又发现，后杠有被追尾的痕迹。
后杠亮条有磕碰，电镀漆脱落了一块...
后备箱明显变形，闭合状态的缝隙很夸张，左边后备箱高于后叶板。
从右边再看...后备箱是低于后叶板的。目前判断这辆日产天籁应该是经历过连环追尾事故。
再看内饰方面，整个中控总成有一道大裂痕，围绕仪表盘炸裂了一圈，还有一些磕碰缺口。
继续底盘方面检查，下摆臂球头破裂了。
方向机外球头，老化破裂。
下摆臂胶套，老化开裂。
后纵臂胶套老化开裂，底盘还有避震系统阻尼性能也不行了，行驶质感太硬了，完全没有感受到这款天籁的底盘舒适性。
轮胎老化，都是裂痕，这“美女车况”也太它M的刺激了。
检查轮胎时候，又发现不太对劲啊，前轮规格215/65/R16、后轮规格205/65/R16，我没记错的话，这款天籁的轮胎规格应该是205才对，前轮胎明显是乱凑数的，前后轮胎规格不一样，行驶起来对各方面都会有严重影响，抓地力不同，而且很不安全。
四条轮毂，磕碰变形，惨不忍睹的状态。整体车况基本就是这样了，发动机、变速箱的状态还是很不错的，不漏油不漏水，开起来也比较平顺。
跟车主汇报完车况，我都在劝退车主了，毕竟只是一辆二手老天籁，照这车况咱们整下来可不便宜。但车主对这款天籁就是情有独钟，既然买了就不想让它破着。
车主非常坚定，全面整、放开了整，可以感觉到车主确实是有一定经济实力的。所以玩二手老车这就是最现实的问题：不是你有情怀就可以玩得很精彩，而是要有经济实力去支撑你这个情怀才行。
开搞了，专用清洁剂先处理一下水箱管路。
发动机内部做一下清洗，处理一下底部沉淀的杂渍。机舱被二手车商洗过，表面看着不脏。
各种底盘油液准备好。
油底壳拆除后，变速箱状态确实不错。
换好变速箱滤芯，更换变速箱油，重力即可，不要用循环机。
拆开机盖，下面还是有点脏的。
散热系统，做一下拆洗。
处理一下节气门积碳，顺带点火系统换一组全新火花塞。
虽然不漏油不漏水，但更换一下进气道密封圈还是有必要的。
旧油放干净，重新加入新机油，这车配备的是VQ25发动机，出了名的耐造。
水箱、冷凝板清洗后回装，重新抽真空加注冷却液。
冷媒测压更换中...发、变状态好，比较省心，做下基础养护就OK了。
底盘系统更新：升级一套日本TEIN避震器、更换一对下摆臂、一对后纵臂、拉杆、球头等。
刹车抖动偏软，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
避震器组装...
底盘配件拆卸更换中...
前轮低速行驶有异响，检查是轴承问题，先换上一对全新轴承。
避震、摆臂、球头、拉杆等配件更换中...
后悬挂配件及制动系统更新完毕。
前悬挂及制动系统更新完毕。
四条轮毂翻新好了，磕碰变形都做了修复，完美恢复全新质感。
车轮系统更新，换上静音舒适的米其林轮胎，规格恢复正常，都选用205的。
车轮组装好，做一下动平衡数据。
动平衡做好装车，上美国HUNTER定位仪，进行底盘数据调教。
底盘数值测量中...
调整底盘后，再做一遍路试，这底盘行驶感觉舒服了。
紧接着对内饰做全面整备，主要是解决卫生及中控台破裂问题。
地毯清洗后再消毒，毕竟是二手车，这样收拾一遍，开得才安心。
订的原厂中控台总成到了。
车主大哥要求比较高，拆车件不考虑，这一个总成不便宜。
把老总成上的一些小配件进行移植。
贴好防护纸，避免安装时留下痕迹。
回装、对位、接线。
地毯也清洁养护好了，已经重新铺好了。
内饰像座椅、门内饰保存还算可以的，整体我们只是做了一遍深度清洁养护工作。
清除掉之前车主的驾驶痕迹，恢复到干干净净状态。
全新的中控台，非常有质感。
老早的三踏板设计，驻车制动踏板、行驶制动踏板、加速踏板。
其实天籁的内饰有点不太耐看，没有体现出小日本的精细感。
后排座椅舒适度可以，就是空间小了点。
内饰拆卸安装后，一定要反复测试是否存在异响，检测后也是跟车主进行了一个汇报。
外观方面：全车喷漆、中网及外观电镀件进行了翻新修复，全车胶条进行了更新，全车字母标进行了更换，大灯做了透镜升级、后备箱重做了钣金复位等。
中网翻新复位，焕然一新。
外观细节小件基本都做了处理，部件的拼缝都重新做了调整。
质感拉满了，看着就是台新车。
阳光下，每一处都在反光。
尾部调整细节，恢复完美。
整车翻新耗时一个半月，是时候回家见新主人了。
天籁必须要像开船似的，软绵绵的舒适感，就很爽。
外观漆面咱们属于处理到极致了，美中不足的可能就是玻璃膜了，晚上我没开过这车，确实没发现玻璃膜花的那么厉害。
这次合作非常愉快，跟车主越聊感情越深，车主准备再搞一辆两厢小车给我整，当时天籁没好意思找我把把关，结果踩坑了。下次再选二手车有我在，肯定不会搞个这么惨的“美女车况”了。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）