2019年上海国际车展已于4月16日正式拉开帷幕，木仓科技携旗下车友头条作为重要参与报道的媒体，也在车展期间邀请了很多企业管理层，与我们一起畅聊产品技术和市场行情。
在华晨汽车工程研究院副院长唐浩先生看来，自主品牌车企近几年得到了快速的发展，而华晨汽车也得益于合作伙伴宝马汽车的帮助，在核心技术方面得到加持，而此次为上海车展带来的新产品、新技术都预示着华晨汽车在未来规划发展方面，已经有了清晰路线。
车友头条：请您介绍一下本次华晨中华汽车的参展情况?
唐浩：本次车展华晨汽车全系 SUV 集体参展。华晨中华的展台位于 2H 馆 2A14 展位。这次一共带来5款参展车型，全部为中华V家族系列产品，包括中华 V7、中华V7-1.8T运动版、中华V6、中华V3旗舰型，以及2019款中华V3全景天窗版。此外，我们还带来了宝马技术支持的全新CE18发动机。
参展车型中华晨中华V7-1.8T运动版和2019款华晨中华V3全景天窗版都是首次亮相。华晨中华V7-1.8T运动版搭载的是宝马技术支持的全新CE18发动机，最大功率为170kw，最大扭矩300N.m，该款发动机的应用使得中华V7的操控性及动力性优势得到进一步提升。而 2019款华晨中华V3全景天窗版的推出则更好的满足客户对性价比及配置的需求。
车友头条：中华万里行活动目前仍在进行中，活动的主题跟我们中华展台发布会的主题都是“国民精品车，爱我大中华”，在您看来“国民精品车”应该具有哪些特质?
唐浩：“中华”品牌的名字，从来不止于一辆车，还寄托着我们中国人对汽车工业的理想与情怀，我们一直秉承“核心技术是根，优良品质为本”的发展理念，以用户的需求作为生产制造的核心，打造符合国民需求的精品车。在我看来，国民精品车的特质，应该包含四个层面： 首先是与世界同步的核心技术。这方面，华晨中华一直是走在前面的。我们在宝马技术的支持下，坚持正向开发，整合世界尖端的造车技术，不仅参照德国工业4.0标准打造了面向未来的M8X模块化平台，还联合了麦格纳等世界一流供应商建立了先进的智能工厂，具备了打造精品车的硬实力。
其次是与世界同步的品质标准。华晨中华认为品质是打造品牌的根本，也是产品生命力所在。华晨中华凭借国际化的合作背景，以国际一流的生产设备和制造工艺为基础，采用全球领先的宝马生产标准和质量控制体系，确保华晨中华国民精品车的品质。
第三是与世界同步的卓越性能。得益于华晨与宝马的合作，在这一车型上宝马不仅为华晨中华整车开发提供技术支持，还参与了车辆的底盘调校、动力总成匹配、整车空气动力学优化等，保证了产品的卓越性能。
第四是与世界同步的潮流美学。在整车设计方面，华晨中华通过与乔治亚罗，宾尼法尼纳，意柯那等世界一流的造型设计团队长期合作，以国民审美观为出发点，形成了国际美*潮学**流和中国文化元素融合的独特设计语言。
车友头条：这次参展的华晨中华V7运动版搭载的这款发动机能给我们介绍下吗?另外，新车型对华晨中华产生哪些影响?
唐浩：华晨中华V7-1.8T运动版搭载的是王子系列升级版的1.8T发动机，保留了王子家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术，最大功率170kw，最大扭矩300N.m，低速扭矩特性全面超越自吸2.7L汽油动力，体现出德系发动机的超强动力，在同级别车型中名列前茅。不仅如此，该款发动机还为客户提供多种混合动力解决方案，具有P2.5混合动力、增程式混合动力、插电式混合动力解决方案，满足国六排放标准，更具备 RDE(实际道路行驶排放)潜在能力。
可以说华晨中华V7-1.8T运动版车型，开启了自主SUV性能时代。搭载CE18发动机的华晨中华V7-1.8T运动版给用户带来的不止是动力强劲，更是纯正德系品质的动力体验。随着华晨中华V7-1.8T运动版的到来，将全速助力华晨中华开拓自主SUV性能时代，提升自主品牌的竞争力。
车友头条：这次参展的还有2019款华晨中华V3，有哪些配置升级亮点?
唐浩：首先，延续现款车型的性能与智能。华晨中华V3上市至今已经五年，期间我们进行了两次的改款升级，应该说在小型SUV市场中，凭借高颜值高性能和良好的口碑，华晨中华V3深得年轻消费者的喜爱。
其次，配置升级并满足国六排放标准。本次展出的2019款华晨中华 V3也是在原车型基础上进行了配置升级，包括全景天窗及电动遮阳帘、全新大室内顶灯，大灯部分新增了感应开启和延时关闭功能，除此之外，新款的华晨中华V3在细节也针对实用性进行了全新调整，比如新增感应式雨刷、胎压监测/胎压报警等。另外，2019款华晨中华V3还 提供了满足国六排放标准的车型供消费者选择。
车友头条：华晨中华未来还有哪些新产品、新技术?
唐浩：未来，华晨中华的新产品、新技术将全面面向“新四化”。加快新产品开发与老产品升级，全面突破新能源技术、智能网联技术及自动驾驶技术。新产品方面：通过继续深化融合宝马技术，以宝马CE系列发动机为核心，进一步提升乘用车技术水平，按计划推进M85、M82国六等项目，同时对V3、V6、V7等现有产品进行持续的产品改型和技术升级，并启动基于当前模块化平台衍生的全新车型的开发工作。未来，保证以每年至少1款全新产品的节奏进行产品开发。
在新技术方面，在智能化、网联化技术领域，扎实推进全新智能网联平台、智能驾驶技术平台这两个关键项目，结合5G网络时代的到来，基于人工智能、云计算、大数据、智能交通，打造华晨车联网技术平台;继续围绕L3级智能驾驶技术开展研究开发工作，结合整车产品研发项目推进市场化应用，为客户提供全方位的智能出行体验;在开发模式上，以开放的理念，整合国内外互联网、通讯、零部件供应商、整车制造商等优势资源，通过战略合作共同实现技术突破。在低碳化、电动化领域，保持传统动力升级与新能源开发并举。在传统能源车节能减排上，重点推进现有产品国六排放升级，确保V7、V6、V3等重点车型按计划推出国六车型;在宝马支持下，提高CE平台汽油机热效率，并基于此平台拓展CE18、CE12等机型。与此同时，积极发展新能源技术，大力推进M8X平台新能源车、全新纯电动专属平台、氢燃料电池汽车等技术研究与应用。此外，明年我们将在共享出行领域推出一款纯电动拳头产品，满足当下绿色出行的需求。