等待已久的第8 代Chevorlet 当家跑车Corvette 终于发表，同步曝光的是2020 Corvette Stingray 入门车型，性能版本Z06 目前还没有更多讯息。在维持充满速度感与美式肌肉性格的跑车外观设定下，却有着近乎翻天覆地的车格变更，那就是从一辆前置后驱跑车，改为中置引擎后轮驱动的超跑常见配置。
Chevorlet 第8 代当家跑车Corvette 终于发表，C8 目前仅公布Stingray 入门车型。
GM 通用汽车总裁Mark Reuss 认为，Corvette 一直以来都是Chevorlet 革命创新与突破旧有藩篱的尖端代表。而在上一代车型，前置引擎所能发挥的性能极限已经走到了尽头，换上全新中置引擎平台，才能够再次寻求提升，成为Corvette 史上最强车款，无论驾驭乐趣或舒适性皆然。
新车最大变化，就是改用中置引擎设定。
在改以中置引擎配置后，Corvette将能拥有更多优势，像是更佳重量分配、驾驶坐姿靠近前轴让驾驶控制感与反应速度提升、搭载Z51性能套件的情况下0~100km/h加速只需约3秒、类似赛车的绝佳前方视野…等等。
外观也因为改采中置引擎设计而有所改变，显得更加大胆、未来感与和以往不同的车身比例，轮廓纤瘦却充满肌肉，宽大车尾以及能直接看到引擎的后档玻璃，都会让人直接与欧系超跑联想在一起。不过即使是如此彻底的改头换面，但仍然有着经典Corvette车款辨识细节，还有属于美国车厂的那种狂野和不羁。
从车尾轮廓就能更清楚看到新旧世代之间的差异。
整个车舱和前代相比前移42 公分，内装质感明显提升，并且大量使用手工缝制皮革以及金属材料装饰，而非塑胶料件涂布金属烤漆。空调控制介面采直式排列，沿着中央扶手往后延伸，有效利用空间让仪表板中控台能够进一步扁平化，让驾驶获得更佳视野。除此之外，这样的设计也把驾驶座与副驾驶座分隔开来，创造出独立驾驶的感受。12 吋液晶数位仪表搭配小径双幅方向盘，展现战斗气息的同时也传递了先进科技感。
内装质感*跃进大**，透过空调操作介面的独特安排，让驾驶和乘客视野更好。
Chevorlet 在打造第8 代Corvette 的时候，是以开发一辆适合每日使用的真正超跑为目标进行作业。中央隧道式骨架让车身结构强度更高，作为悬吊系统的基础，Corvette 车主将能够体验到前所未有的驾驭体验，以及极为强大的抓地性能，但却不会牺牲舒适性。