#家轿双雄速来见证#虽然消费升级的口号喊了很多年，但是我翻看了今年1-6月份的汽车销量榜单后发现，排名前20的车型中，售价10万元左右的车型竟然多达12款，这也从侧面说明了大部分家庭买车的预算并没有想象中的高，实用、经济依然是当下的主流选择。
在这个价位区间，除了日益崛起的国产品牌外，单单合资品牌就有德系、日系以及韩系等近10款热门车型可供选择，这也让很多人有了不知道该选哪款的困惑。今天咱们就用日产轩逸对比一汽-大众全新宝来，看看日系和德系谁更值得选？
先从设计看起，为了迎合年轻消费者的胃口，两款车型在设计上都下了不少功夫。轩逸使用家族化的“V”字形前脸，车头前压营造出一副运动的姿态，侧面和尾部的造型以简洁为主，看上去有种小号天籁的既视感。
全新宝来的分段式的格栅采用了大量镀铬装饰，横条状的样式看上去更像一台大车，新加入的双色旋风式轮毂凸显了它年轻的一面，后备厢上的鸭尾式设计依旧得以保留，尾灯内部样式经过了重新设计，点亮后更有辨识度。
仅从外观上看，轩逸年轻动感，全新宝来则更显精致大气，适合的年龄层更广，而且从车身钣金上看，它也要比轩逸看起来更显扎实。
如果说外观上两款车型各有所长，那么全新宝来的内饰在升级后已经远远地甩开了轩逸。它的中控台和门板用上了更大面积的软质包裹，双色内饰更显高级。高配车型上10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏组合在一起带来了不错的科技感（中低配采用的8英寸液晶仪表），功能性上它还支持4G网络和Type-C接口，用起来更方便。
反观轩逸，内饰用料也能算得上是紧凑型家轿的主流水平，但它只有顶配的奢享版采用了7英寸的液晶仪表，中高配车型的中控屏尺寸也只有8英寸（入门版只有收音机），视觉效果上比全新宝来差上不少，在车机的功能性和显示细腻度上也处于劣势。
尺寸上，全新宝来在车身长度和高度上占优势，轩逸2712mm的轴距则是略长一些，实际上两款车型的空间表现几乎没有太多差别，1米78身高的乘客坐在后排时都能有宽敞的乘坐体验，轩逸的后排座椅不能比例放倒是一大遗憾，在空间的拓展性上不及全新宝来。
动力方面，两款车型也是完全不同的风格。轩逸采用了1.6L自吸发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱。全新宝来此次升级后彻底摒弃了动力羸弱的自吸动力，改用1.2T涡轮增压发动机取代，最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，它还有1.4T版本可供选择，两款发动机匹配的都是7挡双离合变速箱，1.2T车型还有一款手动挡版本可选。
加速体验上全新宝来要比轩逸好上不少，虽然轩逸1.6L自吸发动机起步也算轻快，但和涡轮增压发动机相比仍有明显的差距，CVT变速箱在平顺性上占优，但同时也少了换挡的激情。两款车型的实测油耗均在7L/100km上下，都属于优秀水平。
两台车用的都是前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，开起来还是能感受到明显差异，全新宝来在底盘的厚重感和极限上更有德系车的风格，在过沟过坎时表现得很有韧劲，开高速时也不会觉得飘，能给驾驶者更足的信心，这是轩逸所不具备的。
最后来看售价，轩逸的指导价为11.9-14.49万元，全新宝来的定价为11.29-14.19万元。抛开手动挡版本不谈，全新宝来自动挡的起售价为12.39万元，比轩逸贵出4900元。在配置上比轩逸多出后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮毂、皮质方向盘、手机APP远程控制、LED日间行车灯、LED大灯、全车车窗一键升降以及后视镜加热等功能，以当下的市场行情，两款车型去掉优惠后售价处于在同一水平线上，全新宝来的性价比明显要更高。
写在最后，很多买车人在不知道该如何选择的情况下往往会根据别人的建议而选择了轩逸、卡罗拉，认为日系车的质量稳定，保值也不差。其实不然，像以全新宝来、全新速腾为代表的德系车在质量和保值率方面的表现同样不差，而且经过对比可以看出，同样的价格，全新宝来在内饰、配置、动力以及底盘的表现都明显优于轩逸，会不会这些年来我们都被惯有思维骗了呢？对于这两款车，你会怎么选？