哈喽哈喽！我是苏州的南门车神，昨天收了台经典黄皇冠，今天迫不及待拿出来跟大家分享一下了。
车子是前天晚上开轮胎店的朋友跟我说的，说合伙人有个05年的皇冠准备卖掉，想换个7座的商务车开开，我听到这个话的时候就知道他在瞎说，明明是还有两个月时间进不了市区了才想着要换车的。相约第二天上午把车子看一下，看到这个车第一眼的样子就是它，转了一圈，全车漆被做过了，但是没有什么大的碰撞，算是看的过去的。经过一番唇枪舌战以很划算的价格收入囊中！
这台是05年10月份上牌的，保险前几天刚买的，还剩整整一年啊！一手车呢，当年这老板买这车花了40多万啊，什么概念？通货膨胀按现在的价格最起码100多万，这么对年的它在市面上还是雄风阵阵，同期的宝马5系和奔驰E现在也就值个万把块钱了。。。。。。。
现在大家能买到的很多皇冠都是2.5的车子了，3.0的本来保有量就不大，市面上车况过得去的就更少了，当是看完车就抱着无论如何都要拿下的心态去谈的，最终车主被我的诚意所打动还是买给我了。。
在那个汽车还不是特别普及的时候，这代的皇冠外观给人还是端庄肃穆的形象，很多机关和企业家要是开这个车出去还是比较有面儿的。这么多年过去了，两只大灯还是原厂的。
侧面现在看来就有点臃肿了，感觉没啥可说啊。。。。
这代也是高度还原了跟日本差不过的版本，前段时间弄了台04年的CRV用了一段时间，现在又刚买了台皇冠，我觉得未来再弄台车况好的H5，那就心满意足了。
信仰加持，估计很多90后小时候家里就对老皇冠有了很深刻的印象。
大灯灯罩氧化的太严重的，打算空了去做个抛光，希望能精神点。
底下的雾灯准备直接换总成，现在老皇冠的配件也不是很好找了，实在不行就只能买拆车件了。
这台车车主跟我说这么多年一直都是自己在开的，所以还是相对比较爱惜的，自己又是干轮胎店的，所以轮胎轮毂的成色还是可以的。
天津一汽已成过往。。。。。
3GR V6发动机玩儿车的朋友自然不用我多说了，真的是绝了，跑了34万公里那都不算什么，怠速很平稳，动力压根儿不用这么担心，跑起来呼呼的~
上下检查了都没有什么渗油的现象。
积碳情况也是说的说去，盖子上也没有什么多余的杂质。
05年6月份国家工信部发出公告，很不巧这台车是国二的，已经进不了苏州和常熟的市区了，只有在06年2月份以后出厂的皇冠都是国三的。
看起来有点岁数的钥匙，跟配钥匙的老板聊天，说是芯片都是进口的，现在配一把跟原厂一样好用的最起码1000多。
香港警匪片里经常能看到这车后面塞两个人。
跟锐志一样，以前的老丰田胶打的都有点像事故车，直至今日，日系车的胶还是没有德系车那样工整舒服。
十向的座椅调节，只要你不是长得反人类的身高，总能找到合适你的位置。就是这车长期都是一个人开的，原车主体重又有点重，所以左边的护翼略显沧桑。
现在几乎很少看到汽车的门板手套箱有外拓功能了吧？
内饰板的质感是真得不错，主驾驶的座椅记忆功能也集成在上面。
这个沙发坐上去很软活儿~油光发亮！！！要是再带按摩功能就更好了。看过很多皇冠，黑内饰的非常少。
方向盘尺寸真的是比较大，而且圈数多，这快是丰田的特性了。
电耳，大灯清洗都是正常的。
车子一打响，方向盘向驾驶者缓缓伸过来，现在很多车都没有了，边上要是做个妹子绝对能装个好X！现在还有多少汽车还有这种功能啊？
虽说它的取向偏向于舒适，但是当需要动力的时候还是说有就有的，方向盘转动起来指向性不怎么精准，但是转动丝滑。
刚上车我被这一堆的汽车按键所吸引，感觉有点多需要适应一下。
丰田造东西的确耐用，这么多年了漆面字迹一点没掉。
居然是CD和磁带都可以用的，搞得我上淘宝上买了几盘磁带想要迫不及待试一下了。
座椅加热也是有的。旋钮按键的方式很独特啊！
变速箱油刚刚换过，据说是这款车的液力变矩器是没有锁止功能的，所以相当平顺。
折叠覆盖式扶手箱，空间利用率相当重，三张照片大家感受下。
我觉得这车被他用可惜了，后排基本就没有什么使用率，一切都是很新的。
老板键
坐在后面要是跑长途的话可以简单地说一觉，日本人就是会享受。
多媒体控制键和座椅加热，对象来大姨妈的话真的是很贴心呢~
这个后排扶手感觉不太符合我们的国情啊！
内饰大家感受下！大气！
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最后给大家拍了个小视频，感觉好有意思！现在几乎找不到这样的功能了！好了今天的分享先到这儿，欢迎大家评论区留言。