桑塔纳见证了中国汽车事业的起步到辉煌，是一代人记忆，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”深入人心。1998年我姨夫花了18.8万买了一辆桑塔纳，同期在当地（北方4线城市）可以买3套100平米的房子，现如今连个卫生间都买不上。
桑塔纳几乎是最便宜的燃油轿车，6月份卖了12302辆，销量看上去很滋润，那实际情况究竟如何呢？
销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？
本地一共三家店，每天首次到店客户在30批左右，其中100批里面有6-7批是看桑塔纳的。
6月是所有品牌上半年最好的一个月，上汽大众也不例外。不但止住了跌跌不休的局面，还实现了环比、同比超20%以上的增长。
6月燃油车一共卖了将近五百台，其中桑塔纳销量占比40%。其中绝大部分都是二网冲量销售的，二十多个销售顾问只卖了30多台。卖一台全款只有200元提成，分期+上户+保险能额外提300元左右。除了特别缺量的销售顾问，绝大多数面对全款的态度是拒绝的。
桑塔纳在库40台车，高配基本没有人买，现车也都是低配风尚版的，其中手动风尚版16台，自动风尚版24台，颜色方面90%都是白色，剩下几台是黑色。
半年内优惠在4.5万元左右，分期最高优惠4.6万。像手动风尚版指导价87900，优惠45000元，相当于打了49折，就这个力度，在整个中国车市估计都找不到。
谁在看这个车？买车用户都是什么样的？
买桑塔纳的客户有两种：
第一种是大客户，包括各种驾校、出租车、车辆租赁、单位用车等；
第二种就是个人用户，用户画像清晰明了：年龄一般在45岁以上，男性占据了绝大多数，工作以农业、打零工、做小生意为主。
林大哥是周边县城的，47岁。农忙时在家务农，不忙就在装潢市场打打零工。子女双全，都在读大学。用车需求很简单：皮实耐用费用低，有一定面子（接送子女）。
林哥说桑塔纳完美契合了需求:
车便宜但空间不小，全身零件个个皮实耐用，发动机是不能再成熟的1.5自然吸气，小加油站随便加，PQ25平台堪称活化石，悬挂至今未见用坏的，车内一个会出故障的电子零件都没有，最大的娱乐设施是收音机…
除了皮实耐用费用低，最关键还在于受认可程度。在我们这儿45岁以上群体中，大众品牌认可度特别高，很多人就觉得桑塔纳就代表大众。
林大哥除了对比一下价格，没看其他竞品，当天谈妥当天提车，一周后上了牌就把我拉黑，永远消失了。
对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？
问了一圈同事，纷纷表示没有竞品，也根本没有需要介绍产品的环节，来了全靠信仰，直接谈价格就好。我不信邪还找了培训资料，发现还是2020年9月下发的，除去封面和结束页只有3页，简单到怀疑是实习生做的。
战败案例，基本都是父母给孩子买车，孩子死活不要的。
客户牛大姐上午带着广场舞设备就来店里看车了，不到2分钟就说算个价格，合适了就提车。牛大姐拿着报价单就走了，下午4点多带着老公过来，开门见山：能不能再优惠点？我也只回了两个字：底价。老两口当场下定，约定第二天提车。第二天带着大学刚毕业的儿子来了，看见桑塔纳大惊失色，缓过神来之后放出豪言：我就是天天走路，也不开这车，两年后看我怎么买宝马。老两口无奈只能退车，这台车在店门口也就停了半个小时，就被另一个大哥提走了。
大家都是如何配置和购车方式？
最畅销的是最低配，风尚版占了98%以上。颜色方面白色是统治色，100台车中最多卖3台左右黑色。
高配厂家生产的少，难得来几台，也很快被卖掉，算不上难卖。
桑塔纳是所有车型中，客户想要全款比例最高的，但最后却是分期渗透率最高的。为什么这么矛盾？因为客户原本接受不了*款贷**：觉得麻烦、不差这几万块钱、分期骗人的、不想欠债、有手续费……
全款转分期也很简单，就两招：两年零息、落地便宜4000。这两招百战百胜，如果不胜，还有一个大招：不卖。一个月下来，直销客户基本没有全款的，一来全款提成少，而且卖桑塔纳流程最繁琐。
买车后客户会有哪些抱怨？保养费用多少？
硬说缺点就是落后于时代的外观、内饰以及电子化水平。但在绝对的低价面前，这款车没有缺点。
敢相信么？桑塔纳客户因为对车的要求低，反而是用车满意度最高的群体。
保养方面，机油、机滤、工时全部下来594元，保养周期6个月或者5000KM。用更好的机油需要加价，1388元可以买4次保养。
只有销售才知道的秘密有哪些？
桑塔纳没有任何市场活动，全靠口碑和品牌卖车，要问上一次桑塔纳做活动是什么时候，十几年的老员工也想不起来了。
桑塔纳手动挡是10万以内最好玩的。再告诉大家一个检查是否是老司机的标准：手动桑塔纳能做到2-5挡不踩离合换挡。不信？我就行！
最新的消息是，11月将停产。最后一句结尾：老兵不死，只会慢慢凋零。此文献给桑塔纳的拥趸。