2020年12月31日，震动全球轮胎行业的一项高规格发布会在杭州召开，在美丽的西子湖畔，在行业各大媒体的见证下，中策橡胶向全世界宣布，历时两年、由八位顶级专家指导、耗资亿元开发的中策“1号”旗舰系列产品正式推出！
据介绍，中策旗舰新品进一步提升安全均衡、精准操控、静音舒适等性能，BPOT胎冠自适应稳定技术提升轮胎耐久性能、超级混合动力橡胶配方在提升抓地的同时降低油耗、“玄青黑”天鹅绒胎侧工艺带来高级质感、消音栓阵设计减噪降噪，每一项专利设计为消费者带来舒适、一流的驾乘体验乐趣。
全方位解读
朝阳1号
今年8月份拿到这款轮胎，就被其一身霸气征服。由于国内市场长期被外资品牌“侵占”而成为“鸡肋”，此前国产轿车轮胎厂家在高端领域鲜有作为。一句话，“女为悦己者容”，国内用户对国货轮胎的冷漠，是导致如此窘境的直接原因。“中策四大一号”的破冰而出，一举改观国产轮胎“不上档次”的现状。
首先，测试分为 静态展示（外观评价） 、 静态测试 和 动态测试 三个方面，对这款“朝阳1号”245/45 ZR19 98Y轮胎，通过感官触达、实际使用等全方位体验，为广大车主解码真正的国货极品轮胎。
测试车型：凯迪拉克SLS
测试轮胎： 朝阳1号
规格：245/45 ZR19 98Y
原配轮胎：
马牌CrossContact UHP
规格：245/45 R19
一、静态展示
01整体外观
朝阳1号整体 造型十分出色 ，就算是装在性能车、豪车身上，也能表现出高端豪华的姿态。
02胎侧图案
胎冠和胎侧上分布着许多条纹 精致图形 。
采用高端模具制造的胎侧文字。
03花纹
胎面采用的是非对称式花纹，封闭式花纹块设计、肩部连贯大花纹块 降低噪音 的同时 提高抓地力 。
这里科普一下，非对称花纹是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹；相反，花纹一致的则是对称花纹。非对称花纹块相对较大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。
花纹沟底均匀分布许多小突起，加上错峰分布的消音栓，大大 消除轮胎噪声 。
黄金比例导流沟槽及倒角设计，增大轮胎触地面积，更 高效排出积水，杜绝水滑 现象，进而 缩短湿地制动距离 。
花纹沟底设计有深度指示，1.6mm的标记与汽车年检换胎标准相同。目前，我国新的汽车年检法规全面实行，车友通过观察这款轮胎上的磨损标记，就能避免不必要的不过检麻烦，确实是一个贴心好用的设计！
04胎侧标识解读
每个轮胎胎侧都会印有许多字母数字，相信许多车主朋友们不太了解。车辕车辙以朝阳1号为例，带大家全面了解它们的含义。
①商标
CHAO YANG及ARISUN1是朝阳1号的品牌商标。
②规格&速度级别
245/45 ZR19为轮胎规格；98Y代表轮胎速度级别。
245表示胎面宽度，单位是毫米，轮胎越宽抓地力越好；45是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例为45%，扁平比越低操控就越好，视觉上也更运动、美观。
ZR19中的Z，是轮胎最高时速可以超过240km/h的标记，这个标记是少数跑车用的标记，不属于通用标记；R代表子午线轮胎标志；19则是轮毂直径19英寸。
98是轮胎的载重指数，98表示单个轮胎的最高载重是750KG；字母Y是轮胎的速度级别，Y的最高时速是300公里每小时。
③3T指数
3T指数是轮胎的磨耗指数、抓地指数、温度指数。这三个指数的级别分别显示出耐磨程度、抓地力、耐高温的程度。
磨耗指数数字越高，轮胎越耐磨；抓地指数从高到低分为四个等级，依次为AA、A、B、C；温度指数从高到低分为A、B、C三个等级。
④轮胎构造
胎面层数6层（钢丝带束层2层+聚酯帘布2层+尼龙冠带层2层）比传统5层更加坚固耐久，胎侧层数2层（2层聚酯帘布）。
⑤承载&胎压
⑥生产日期&认证
⑦其他
黄色圆点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位。
在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢圈上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
二、装车
三、静态测试
01轮胎硬度
通过多次测试取平均值，朝阳1号的胎面硬度为64HA，胎侧硬度为49HA， 轮胎硬度柔软设计，在保证刚性同时，较好地突出了舒适性 。
通过多次测试取平均值，马牌ContiCrossContact UHP的胎面硬度为70HA，胎侧硬度为46HA，轮胎硬度偏硬，偏向耐磨性。
理论上来说，橡胶越软，轮胎的舒适性好、抓地力越强，但耐磨性差一些；反之橡胶硬，轮胎就越耐磨，但舒适性和抓地力就越逊一筹。但硬度不是唯一因素，此外橡胶配方、轮胎结构等也会影响轮胎性能。
02花纹深度
朝阳1号在未充气情况下，主沟槽花纹深度为8.68mm，辅沟槽花纹深度为8.25mm。
轮胎花纹深度主要影响行车稳定、散热性、排水能力三大性能，整体来看，乘用车轮胎花纹太深，有耐磨、排水性好等优点，但会加大行车阻力从而增加油耗，且散热性差。因各种轮胎产品的定位不同，轮胎花纹深度就没有标准。
四、动态测试
测试场地为封闭道路， 测试当天地表温度为39.1℃。
01百公里加速
通过多次测试取平均值，原配马牌ContiCrossContact UHP，百公里加速用时9.08秒，朝阳1号百公里加速用时 8.9 秒，比原配成绩 快0.18秒 。
02噪音测试
使用噪声测试仪对汽车 40km/h、60km/h、80km/h 时速下的胎噪进行检测， 通过多次测试取平均值，原配马牌ContiCrossContact UHP 噪声测试成绩分别为：41.7dB、56.2dB、 63.1dB； 朝阳1号 噪声测试成绩分别为： 41.2dB、55.6dB、62.8dB 。
通过对比测试可以看出， 朝阳1号在静音性能上全面超越了原配轮胎 。
五、长期使用感受
车辕车辙在7月-10月三个月的使用时间里，直观感受是，与原配轮胎相比：
1、这款轮胎更安静，尤其是中高速路段；
2、抓地力有明显提升，操控性也有小幅提升；
3、滚动阻力更小，更省油；雨天制动距离明显缩短；
4、高扁平比轮胎，行驶更平稳，特别是转向性能高了一个级别；
5、外观大气高端，直逼欧美大牌，路上“回头率”高达99%；
6、整车驾乘体验非常舒适，头一回感受到好车必须轮胎配，有了好轮胎，“好”车才叫好车！
六、国内最强售后保障
优秀的品质是成功的一半，据了解，朝阳1号除了拥有比肩大牌的产品力，还拥有“ 三重保障、两项升级、一号服务 ”的强大售后服务体系。
轮胎售后理赔问题，一直是业内矛盾的激发点，据行业统计，轮胎鼓包的原因90%是因为人为使用不当造成的，而剩下的10%才是轮胎本身质量的问题引起。中策橡胶表示， 有信心也有责任，将这10%的概率降到更小 ！同时 也想为中策的轮胎用户弥补90%人为所致的缺憾 ，提供更优质的产品和服务，轮胎保就此诞生！
购买1号产品后，车主仅需扫描门店出库单二维码，然后填写被保人资料，即可领取中策轮胎保。投保之后，出现 任何非质量问题引起的鼓包现象 ，都可以到全国万家中策签约门店进行理赔，且中策橡胶对乘用车轮胎的质保期为自生产日期计算 5年内 ，这是对自身产品品质的自信，过硬的质量经受得起严苛路面和时间的检验。
此外，轮胎保允许车主在保障期内享受全国范围补胎签约门店 补胎补贴 一次，通过“中策车空间-小程序”选择就近门店使用补胎券，真正做到“ 不怕鼓包，不怕扎胎 ”。
同时，中策的每一条轮胎都有专属二维码，二维码上的追溯系统集防伪、防窜货、溯源功能为一身，是辨别轮胎真伪的最主要途径之一。通过“一胎一码”的追溯方式， 实现每条轮胎来源可查、去向可追、责任可究 ，加强对轮胎生产全过程的质量安全管理，真正保护车主与门店的权益。
目前在终端覆盖上，中策橡胶有超过38000家商用车线下服务网点，超过35000家乘用车线下服务网点，可以为车主提供更广泛的服务。未来中策还表示将继续为消费者提供更多增值服务和便捷服务，不断提升消费者满意度。
七、丰富的产品线
近期，中策橡胶在推出朝阳1号高端轮胎基础上，融入中策橡胶多项自主研发的“黑科技”，推出 四大1号ZRT缺气保用轮胎 、 朝阳1号A/T越野胎 等高科技轮胎产品，以行业领先的创新科技引领出行领域的新消费。
朝阳1号缺气保用轮胎
朝阳1号A/T越野胎
另外，在中策橡胶乘用车胎年中经销商直播会议上，还预告了 1号EV 静音棉版本/低滚阻版本 ，相信也很快会与大家见面。
由此可见，中策橡胶围绕 1号系列建立全新的产品矩阵 ，无疑是 国产高端轮胎市场中的重磅*弹炸** ，同时也满足了各细分市场消费者的需求，品牌影响力不断扩大。
结语： 近年来，消费者购买国货意识增强，国货风也席卷各行各业。“ 有太阳升起的地方，就有朝阳轮胎 ”，作为历史悠久的国产轮胎品牌，朝阳轮胎凭借可靠的质量获得了消费者的广泛认可。
无论是测试数据还是发自内心的长期使用感受，亦或是令人安心的售后保障，车辕车辙认为，朝阳1号绝对是中高端车主换胎首选， 老铁换胎，就选1号！