• 在内饰设计方面，哈弗M6同样有着家族化的风格，包括精致的做工，熟悉的三幅式平底方向盘，中控区域的大尺寸液晶显示屏等，都有着中规中矩的表现。整套内饰布局也是中规中矩，对称式中控台，多处曲线设计，营造出了一些活泼的氛围。中央控制布局采用传统的T字型设计，简洁大方，中间配置一块8英寸的液晶显示屏，整体显示效果非常出色。
• 全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感，虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩，但在同级别同价位里也属于上游水准。此外中控台方面新车也换装了全新样式的三幅式多功能方向盘，而且也拥有全液晶仪表和悬浮式中控大屏，整体看上去科技感爆棚。新的内饰设计使其更加易于接受，并且内部大尺寸中央控制屏幕和换挡拨片的加入进一步凸显其实用性。
• 中央的三个炮筒式空调出风口是个亮点，使用了银色金属镀铬，有一点豪车的感觉，比较上档次。此前就哈弗旗下多款车型，靠的就是内饰科技感很足，而哈弗M6的中控台就是又实用又美观，拿过去再看看别的国产车，你会发现中国的车子几乎全是皮质包裹的。"车内以"简约"和"科技"为设计主题的展翼式中控台搭配三幅多功能方向盘，各项功能操作。
• 新款哈弗的内饰设计延续了老款哈弗M6的设计。新车的内饰设计风格与老款车型保持一致，算不上潮流时尚，但十分简洁实用。在中控台和侧门上，哈弗M6还是保留了不少实用的设计，空调出风口，中央扶手，手套箱都有灯带，整体设计简洁干练。
• 在车的内饰设计方面，哈弗M6采用了极简主义的设计风格，同时还搭配上了银色镀铬线条进行装饰和一些突出了该车的视觉感受。整个内饰设计中规中矩，突出实用性。全面的配置也是哈弗M6的一大优势，8英寸的多媒体显示屏，全系车型标配皮革座椅，中高配车型还加入了远程启动，自动空调，车内PM2.5过滤装置等。
• 全面的配置也是哈弗M6的一大优势，8英寸的多媒体显示屏，全系车型标配皮革座椅，中高配车型还加入了远程启动，自动空调，车内PM2.5过滤装置等。此前我们对这台新款哈弗M6的内饰以及动力部分做了详细的评测，今天是该把它开到路上来溜溜了。内部的中控台采用对称式的设计风格，并且还配备了银色镀铬饰板装饰，整体的层次感较为不错，多媒体区域的尺寸为8英寸。
• 全系都采用了仿皮材质的座椅，顶配是真皮的，座椅的触感很柔软，坐上去也很舒服。车辆虽然没有标配前排的USB接口，但是却配有后排出风口，同时双温区自动空调的控制面板为全系标配，所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。在中控部分，该车采用了多种材料搭配，内饰的质感也非常不错。
• 新的内饰设计使其更加易于接受，并且内部大尺寸中央控制屏幕和换挡拨片的加入进一步凸显其实用性。新款哈弗的内饰设计延续了老款哈弗M6的设计。此外，精英型和尊贵型还增加后排空调出风口，让后排乘坐的舒适性再度提升。
• 全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感，虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩，但在同级别同价位里也属于上游水准。此车采用仿皮材质座椅，填充物厚实，乘坐较为舒适，后排座椅支持角度调节和前后移动，带有中央扶手和杯架，顶配车型带有后排杯架。车门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充,保证内饰极佳触感，在这点上，要比单纯拼内饰设计的长安CS35 PLUS更具诚意。
• 中央控制布局采用传统的T字型设计，简洁大方，中间配置一块8英寸的液晶显示屏，整体显示效果非常出色。此车采用仿皮材质座椅，填充物厚实，乘坐较为舒适，后排座椅支持角度调节和前后移动，带有中央扶手和杯架，顶配车型带有后排杯架。整套内饰布局也是中规中矩，对称式中控台，多处曲线设计，营造出了一些活泼的氛围。