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变速箱异响算是比亚迪名声在外的原因之一，毕竟我们的工业水平在众多钢铁类材质上所表现出的欠缺是人所皆知的。比亚迪秦、唐、宋，几代变速箱一直常有的异响、漏油等问题总是难以消除。虽然当下比亚迪的新能源混动车貌似更为声名大噪，可是今天这台宋却有些黯然失色。
一、变速箱症状表现
这辆宋在使用电动行驶的时候，不停地发出尖锐刺耳的哈拉哈拉的异响声。由于车子属于混动类的，使用燃油动力和使用电动时变速箱内部工作原理不同，因此在使用燃油动力时，则未见异响。同时，车子在换挡时还时常伴随出现明显的顿挫、冲击感。
二、故障问题解析
师傅详细检查了车子，根据车子的故障表现，大师傅以长期的经验判断，认为是机械性损伤引起的变速箱异响，顿挫则是因为控制单元的阀体导致的。
拆解变速箱壳盖的过程中，隐隐约约就能传来变速箱内部的哗啦哗啦的响，随着壳盖被揭开，一些小碎颗粒稀里哗啦往下不停掉落，颗粒在维修台上翻滚。捡起来再细看，原来是轴承上的弹珠碎裂了。
弹珠已经先在变速箱内部碎裂四散，有的散落到齿轮上，有的散落到零件之间的狭缝中，由于在高速运转，不少齿口导致被严重打碎。坏了的齿轮必然产生碎渣，并积淀出油泥，这些都会导致阀体中的阀芯和电磁阀受到强烈创伤，所以，顿挫、冲击也跟齿轮被打坏脱不了干系。
接着将轴承拆卸下来进行仔细检查，发现已经磨得异常平滑，几乎看不出先前的形状特征。大师傅手里拿着一支传动轴部件说，这就是插在电机里的部分，电机做功带动齿轮运转，然后把动力传输出去，因而与电机有紧密关系的这个齿轮不停的发出奇怪的响声。
三、变速箱维修注意事项
对于维修混动变速箱这类故障，多数维修机构都试图以更换总成的方式来一劳永逸的解决问题。混动变速箱在目前是新能源车系列的新产品，总的来说仍然处在实验期，维修界很多师傅也对很多故障问题并不十分熟悉。因此该车主在找到此处之前已经找过其他的维修厂，客服对他说需要换总成，但是由于费用难以接受的原因，才迫使吧车子转到这里来。
大师傅说，根据故障的主因展开维修就能良好解决，不需要更换总成。通过维修，最终事实证明，故障被修好了，而且费用也还亲民。
经验总结
关于维修比亚迪混动变速箱，包括秦、唐、宋，其实基本故障都万变不离其宗，尽管宋属于最新一代的，但是由于亚迪变速箱自身的根本缺陷始终未能有所改观。作为对各类新能源混动变速箱有着长期维修研究的大师傅来说，顿挫、打滑、抖动、漏油、异响、不走车等一般常见性故障都无需更换总成，直接针对故障源头进行维修就能很好解决，也有质保。
