朝柴发动机怠速抖动 (朝柴发动机怠速加油门没有反应)

朝柴国四怠速1000转,加速无力冒黑烟

全柴490怠速都冒黑烟,国四柴油发动机怠速加油门冒黑烟

排放标准

国四

电脑型号

EDC17CV54

发动机品牌

朝柴

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发动机怠速1000转,加速无力,冒黑烟。车主表示发动机怠速1000转已经出现了一段时间,并伴随发动机故障灯亮,近期出现了发动机加速无力,冒黑烟现象。

故障码:见图片

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1. 发动机怠速1000转一般为油门踏板相关故障引起发动机ECU跛行回家功能,读取数据流油门踏板1信号电压0V正常应为0.75V。

2. 加速无力、发动机冒黑烟是燃油燃烧不完全导致,常见问题是喷油器喷油量过多、空气流量计信号失真、EGR废气流量过大、气门间隙失调、缸压过低等原因。

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1. 本着故障码优先,由易到难,由简到繁的原则入手,由于油门踏板1信号电压为0V且报EGR阀相关故障码,怀疑故障码P0653传感器供电模块2故障是引起本次故障的主要原因,供电模块2同时给EGR位置传感器及油门踏板1供电。

2. 根据维修经验EGR阀容易进水,传感器短路可能性大,拔掉EGR阀电器插头观察数据流,油门踏板1信号电压恢复正常值0.75V,因此确定此故障就是EGR阀引起。

3. 拆下EGR阀,拆开EGR位置传感器发现内部已经进水腐蚀,见图片。

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由于进水不是很严重,使用酒精清洗吹干EGR阀各项功能恢复正常,故障排除。

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1. ECU同时报多个故障时,应首先排查共同点,比如共同使用一个供电模块,共同使用一根地线,ECU供电或接地线虚接等等。

2. 根据经验油门踏板相关故障会导致发动机进入跛行回家功能,发动机转速维持1000转,油门失去作用,但此车油门踏板1信号出现故障,发动机启动后进入跛行回家维持1000转且可以加减速,跟发动机厂家的控制逻辑控制策略有关,维修时不可一刀切。

发动机冒黑烟,是由于EGR阀非正常开启导致发动机燃烧室引入了过多的废气导致燃油燃烧不完全产生黑烟,导致发动机的动力不足。

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今天的故障案例内容就介绍到这里,感谢您的关注!

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