车辆：2020款 手动时尚230TCI 发动机 SQRE4T15C
深夜22点到达 朋友的修理店
自己DIY动手换机油
车子在10000公里时 换了嘉实多 极护 5W-30 级别 SP C2 钛流体机油， 换上之后 行驶1-2公里 怠速感觉有降低 在车内听 有咔咔咔的声音，以为是新机油没有磨合，等着行驶500-1000公里，再看状况。期间加速感觉确实顺畅，油耗下降不明显。但是怠速 轻微的咔咔咔声一直有。 直到车子跑了6000公里了，噪音开始加大，怠速时的咔咔咔已经很明显了.只能无奈换掉 嘉实多 极护全合成机油。
6000公里放出来的嘉实多极护5-30机油 黑呀！
近500元买的5L国行嘉实多极护
更换完奇瑞原厂SM 5W-30机油后 再启动车辆, 车子发动机声音 有细微改变, 嘉实多极护 全合成机油的流动性好些, 但是噪音会稍微大点, 奇瑞原厂SM 5W-30机油是矿物油 ,流动性差点, 但是 发动机噪音好些. 而且怠速时的咔咔咔声,基本听不到了.
加入4.5L原厂机油
两次保养9升机油加2个机油滤芯
上路行驶, 原来用的嘉实多全合成机油 加油时 速度上来的快些, 噪音有感觉,
而换上奇瑞原厂机油 踩油 略微感觉慢点, 但是噪音方面好些!
总结:还是不要迷恋通用型全合成, 国产发动机 原厂机油最合适,勤换油,才是对发动机最好的保养, 而非必要全合成机油!
嘉实多机油级别
感觉还是机油粘度的问题 极护这个的粘度应该是9.7 属于低粘度的30机油 估计剪切值也在下线 奇瑞原厂sm5w30机油粘度11 剪切值是3.3 两种机油粘度差的有点大 这个4t15c发动机的国五型号4t15b 手册上有些标5w40 有些标5w30 可以看的出这机器不适合太低粘度的机油。