武汉作为中部城市的扛把子，GDP长期居前10以内，但实事求是的讲消费水平跟收入水平根本不匹配。
每每有大型商场开业（比方说梦时代），那铁定是人山人海，小新一度怀疑自己是不是待了个假武汉，大家都从事什么工作，消费跟不要钱一样， 人均150元的吃牛蛙的店天天爆满，人均100多的火锅店稍微取号慢点就得等一个小时以上。
三年疫情下来，武汉应该是最受损最严重吧，我就感觉EMO了，他们的钱都从哪里来的。
我也算是有点见识了吧！年收入4万到300万的人我都见过，普通上班族5000-6000元也不够他们如此折腾，想想也许有些人家里真的矿吧，谁知道呢?
但是小新知道的，没有房贷车贷压力，月入过万在武汉应该是过的相当舒服。别的行业不知道，但是出租车行业，在武汉月入过万还是不难的，答案很简单武汉的出租车还是可以跑的。
跑出租车，挑土夜班，只要不瞎搞，不吃喝嫖赌，稍微克制一点，钱还是好赚 ，尽管出租车被网约车冲击很厉害。
说几点原因吧，第一，网约车对出租车的冲击白天是最厉害的，网约车司机是个铁人，早上7点出门，干到晚上10点，那10点以后的生意基本全部是出租车的，夜场起码不都玩到11点吧；
第二，网约车是一个人一台车，你不可能天天干15个小时，再说晚上不见得有优势，不愿意等是最大的硬伤，出租车可以排队在酒吧，KTV门口，加班企业门口（例如融创智谷，天天有出租车排队）；
第三，晚上坐车的人群一般不在乎那五块，十块的优惠券，能去KTⅤ，酒吧开酒的人也不缺，再有就是夜场小姑娘，人赚钱容易也不在乎到底是25元车费，还是30元，只要方便快捷，人天天坐出租车，正常打表都不会选网约车。
根据我弟弟最近三个月的车机数据，每月平均纯收入约为1.1W，毕竟人家是老师傅，30天基本不休息，你要是稍微休息下，不说月月过万，8000-9000元应该不难吧！
如果你看得中以上的收入，我们再来谈后面怎么低成本的入局，因为巡游出租车从业资格证改革，目前没有像以前找个＂兔子＂那么简单，什么事不管只要刷题考过即可。
武汉巡游出租车资格考试已加大难度，考三门，前两门和以前一样， 全国卷地方卷，50道选择题，考40分及格 ，第三门实际操作考试，目前还没完整考过一场，具体考什么不大清楚。
报名费用，每科30元，考试费收取方式：理论科目两科考试费在网上预约考试环节交纳，即网上约考个人资料提交、经考试机构审核通过后，在“武汉市出租汽车驾驶员从业资格考试考务平台”上交纳；实操科目考试费在考试现场扫码交纳。
考证如果想省点心当然可找＂兔子＂，具体有需求可私信小新免费提供联系方式。
取得从业证之后的找出租车车主，交押金，谈租金，办服务监督卡等一系列的工作，小新之前的文章已写的很明确了，就不再赘叙。
总之，小新总结一点，目前武汉的出租车还是可以开的，月入过万也不是多么遥不可及的梦，至于成本，小新介绍的话，所有东西都弄下来，带押金成本不会超过5000元。
反正很多车主通过小新提供的方式找到了副班，很多新手小白找到主班帮忙开副班。