竖屏车机，以其霸气侧漏的爆棚科技感，赏心悦目的人机交互，以及相对可观的产品利润，成为继传统大屏车机后，车机机型变化的新方向。
在7月1-3日于广州举办的第25届中国广州国际汽车用品展览会上印证了这样的行业变化，位于1.1号馆的众易畅展台，其专注竖屏车机的到达竖屏成为本届展会的吸睛大户。
▲ 众易畅展台，观展客户云集
▲ 众易畅工作人员在向客户讲解产品相关特点
▲ 海外客户慕名参观
闭关200余天 众易畅推出到达百变竖屏
相比早两年的专用车型的少之又少，经过行业企业的不断探索目前竖屏车机拥有超过100款车型的专用车机，不过相比传统大屏车型还是少上不少。受车型中控结构的限制，在后装市场竖屏车机空有“前景看好”，但落地起来相比传统大屏也要难上不少。
针对这样的行业情况，专注车机导航研发生产的众易畅“闭关200余天”，最终成功推出到 达百变竖屏车机，将套框的灵活性带入到竖屏车机，降低了渠道商的备货压力，也让这一品类的市场推广变得简单。
▲ 到达竖屏车机
从众易畅参展体现，其旗下到达竖屏车机品牌共分 三个系列产品“平安” （4核、1G运存、16G内存、WiFi版）、“彼岸”（4核、2G运存、32G内存、WiFi版）、“巅峰”（4核、2G运存、32G内存、4G+WiFi版） ，以供渠道商选择。
据了解，目前到达百变竖屏已经实现了30余款车型的批量出货，在今年下半年到达百变竖屏车型将超过100款。
套框无套路 回归车机本身
套框车机又称百变车机，以车型专用面框+通用主机的产品形态让厂家易于生产、控制成本，让渠道商灵活备货，成为当前后装市场的车机主流。
但另一方面，套框车机又被戏称为“套路车机”，简易的生产方式拉低了入行门槛，让产品利润断崖式下滑，导致主机不再是利润核心，一台主机必须配相应比例的框成为厂家与渠道商合作的惯用策略， 框和相关配件成为百变车机的利润大头，本末倒置
▲ 经销商会议现场
在7月1日众易畅的经销商会议上，其公司总经理张健表示：“到达百变竖屏回归车机主机，不会强制性的采用一台主机配相应比例面框的销售政策，我们 将主机品质做到极致，拿我们的主机，甚至 渠道商可以自行购买专用面框，套框无套路 ，唯一的目的就是 让合作伙伴赚到钱 ！”
关于这点，到达竖屏凯迪拉克车型产品“一机装四车 高低配通杀”的产品特性符合众易畅到达竖屏的产品定位。目的在于，让渠道商便于备货，产品品质有保障，让渠道商安心、持续的获利。
资本让利 看好竖屏市场
在展会前，众易畅到达竖屏获得资本投资，专注竖屏车机领域。张健表示：“目前竖屏车机月出货少有过万的企业，行业总量也超不过100K，但在今年下半年市场销量将会突破100K，在市场起势之初，众易畅资本让利，力推到达竖屏。”
▲ 众易畅总经理张健
基于这样的发展规划，在本届展会期间 众易畅到达竖屏车机价格让利、政策回馈，优惠让利算下来接近传统百变大屏车机。
三驾马车 众易畅提供全车解决方案
在首推到达百变竖屏车机之外，众易畅还推出“翼升”电尾门品牌，与易畅云传统大屏车机、到达竖屏车机行车众易畅公司“三驾马车”，与此同时给渠道客户提供更为多元化的“全车解决方案”。
编辑小结：技术优势、资本投资，在技术和钱方面众易畅都可以说有恃无恐，掌握了让合作客户赚钱的核心竞争力。到达百变竖屏的行业首创也将把竖屏车机带入到发展的快车道，抓住的才叫机遇，众易畅在竖屏车机市场之初无疑已经站在了风口浪尖。