大家好，本期将为大家分享的是《46万提辆宝马X4，驾驶4500公里，车主说了一句大实话》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在买车选择数不胜数的今天，多元化的汽车消费需求也随之出现。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，消费者名声可以说是一绝。“豪车代表”保时捷卡宴，同档次车型中无人能及。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。宝马X4是宝马重金研发打造的一款SUV，依赖独树一帜的外形设计，可以很好地投合车友把外观看成了自个的脸面的内在需要，所以，宝马X4受到人们略高的称赞。
在圈内，小蒋对汽车很有研究，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，之前他使用过很长时间的保时捷Macan。听取兄弟介绍，勒紧裤腰带换上宝马X4，没选保时捷Macan。经过3个月，总共4500公里的驾驶感受，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么宝马X4的实力究竟强不强？比得过保时捷Macan的性价比吗？下面就把时间交给驾驶者做分享。
特别喜欢宝马X4的外观设计了，侧面的线条很流畅，突出的轮拱还挺有力量感的。特别是前脸绝对大气十足，很高端大气上档次，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。尾部的几处线条画龙点睛，让宝马X4多了一层神秘感，刚买车时回头率略高，配上19寸战斧轮简直完美。总体来看，设计比较年轻，流线型的细长车体特别好。
再看内饰表现，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。材质和用料方面都很好，做工也比较精细，座包走线很是均匀细致，手感好，看上去车子贵气十足。车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。整体上看，宝马X4相当适合我对内饰的审美。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我的选择是“宝马X4 2019款 xDrive25i M运动套装”，宝马X4配备了2.0涡轮增压发动机，提速方面比较满意。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘很轻，操控起来也比较方便，再一个就是刹车，功效还是非常不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。
提到空间方面，宝马X4作为一款优异的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。长宽高这三围参数达到了4763*1926*1632mm，我身高184厘米，首排驾驶座椅调到比较舒适的位置，头部还很宽裕。2864毫米的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，第二排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。储物方面，车内的储物空间也比较多，随手放东西特别顺手，后备箱的话，三个行李箱是可以放下的，出去玩的时候虽然带了很多东西，但是都装得下。
再看看舒适度方面，宝马X4达到了一辆SUV应有的水准。所以宝马X4开到凹凸不平的道路时，车体不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座包的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿得不舒服。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
在油耗方面，我现在跑的高速不多，因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.4L上下，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在6.5L升以内，对我来说，宝马X4油耗表现足以让我满意。感谢聆听这期《46万提辆宝马X4，驾驶4500公里，车主说了一句大实话》。
我觉得宝马X4特别合我的口味，它亮眼的前脸让我为之倾倒。眼下愈来愈多公司总裁在开宝马X4，基本上年薪60万以上就能开它。我相信各位的品味，在真正驾驶它之后，我觉得：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“宝马X4 2019款 xDrive25i M运动套装”，有同事说我买错了，大家帮看看我买对了吗？
宝马X4之所以能够成为同级车中的明星，不仅是因为外观的帮助，动力、操控、内饰方面也做到了精益求精，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的要求。在同类车型中，宝马X4显然具备更高的性价比。整体上看，在买车作为人生一件大事的今天，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马X4。对于这款内在价值较高的宝马X4，不知各位有什么观点呢？感谢阅读本期《46万提辆宝马X4，驾驶4500公里，车主说了一句大实话》。