凯迪拉克ATS-L真的很费油吗？50天后，车主从内心总结了优劣势！
车主一
缺点：整体非常满意，如果硬要鸡蛋里头挑骨头的话，小A比较硬的悬挂+45扁平度的轮胎，经过一些烂路和比较大的沟沟坎坎时，你必须减速！
外观：外观是一个见仁见智的问题，但是我个人觉得非常漂亮，及其迷人，主打色没错的
内饰：一般
空间：空间还行。也不想要求什么了。
配置：我觉得30万左右年轻人的不二之选！能满足你的各种需求！家用、飙车、把妹！哈哈！
动力：动力没得说，刚刚的，地板油，也是随叫随到的
操控：同级别中，凯迪拉克的电磁悬挂以及高速的防爆轮胎保证算是比较良心了，操控精准，况且还是这个价格，确实不多见啊。
油耗：油耗有点大，1.6吨的车重。没有办法。美国车嘛！
舒适：挺舒服的，要在舒服点儿开着开着就该睡着了
车主二
缺点：都说油耗高，但现在才刚跑了一百公里左右，还没有发言权，悬挂确实是硬伤。这个品牌，这个价位，虽然是乞丐版吧但也不能没有倒车雷达啊？后排玻璃也不能一键升起，不能理解。
外观：没得说
内饰：满意，比日本车好，科技和尊贵感突出
空间：勉强过关,家用够了
配置：品牌价值高于一切。
动力：一级棒
操控：转向精准，基本上是指哪打哪，悬挂很有韧性，虽然是有些偏硬，但做为主打运动的一款车可以接受
油耗：这个数据真的不太让人满意、、、稍高、、如果真的算家用的话不太理想、、
舒适：舒适度只能问乘客了，我家女儿不太喜欢坐这个车，不知道为什么也是醉了！是因为舒适版的座位不是全皮的？晕倒ING？给你差评。。。。PS：本人感觉主驾驶还是蛮舒服的！
车主三
优点：外观设计拉风，动力操控没的说
缺点：车内储物空间实在太少。低配居然没有雷达，十万的车都是标配了。还有恶心的黄色大灯，跟敏感的要死的自动大灯。
外观：有棱有角，很man的车。虽然是买给老婆开的，但是谁让她和我一起选的，而且外貌协会的她也觉得挺漂亮的。
内饰：完美 要是可以全系大屏就好了（Q50L全系都是大屏，可以在细节上做些不同）
空间：本人183坐着没问题，后排空间也还行，只要不是长途，基本还是ok的~
配置：性价比算可以，除了油耗其他都很满意
动力：起步，推背感强，高速也源源不断的输出动力很满意
操控：操控精确，超车时很轻松
油耗：个人习惯，本人偶尔深踩点油门，平时还是温柔驾驶居多，油耗在8个油。
舒适：出来前排可以靠电动座椅调整到自己舒服的坐姿，后排坐着累人的很，特别长时间坐着。
车主四
优点：动力充沛 操控灵魂
缺点：中控小屏幕，我是舒适版，最低配，只配备小小小小屏幕，这点非常不能理解，现在三十万这个价位上，奥迪宝马奔驰鹰飞雷车，不管有没有导航倒影，至少别人都是全系配备大屏幕。从进口ATS版本的时候就是这样，本来还期待国产ATSL能有改观，结果依然如此，实在无力吐槽。另外过颠簸路面时，中控台附近偶尔会有异响，虽然不是很响，但是也很烦人。
外观：ATSL继承了大帝豪所有的特点，竖形尾灯具有很高的识别性
内饰：虽然比不过奔驰新c，但是比宝马奥迪强太多不是嘛！
空间：还是很满意的，后排空间也比较大，毕竟轴距都放在那里了。
配置：综合来讲性价比还是很高的！
动力：一百码以内随叫随到，一脚油门分分钟搞定
操控：说不出来 我第一台车 反正就是好开
油耗：略高
舒适：悬挂一般，过坑会抖。
车主五
外观：高端大气上档次
内饰：用料可以但是细节有待提高
空间：175的个子坐后排膝部还有一个酒瓶的空间，就不用我多说了
动力：动力强劲，轻点油门车速就起来了，还是不错的
操控：底盘非常的整，过弯的感觉很稳很舒服。以前开的一些不好的廉价车，让自己熟悉了那种生涩厚重的廉价感，然而现在开凯迪拉克我明白了一分钱一分货确实是对的。在高速行驶时车子的操控表现十分稳当，上手的差异直接决定了紧凑型代步车和中高档轿车的差别。
油耗：开这车就没几个在意油耗的，真想省油建议你买A4L，那调教+CVT波箱，又省油又便宜！我的小A目前磨合期12.7L，之后估计油耗在11L上下。
舒适：自己感觉还不错，不过比起那些沙发型的，还是差不少。