在14年阿特兹带着蓝天技术的发动机面世时，出色的低油耗和时尚运动的外观得到不少年轻人的喜爱，而且扎实的运动底盘能提供比同级更加优异的操控性。虽然出厂已经调教得很好，依然有不少人对其进行改装，无论原厂怎么样调教，但始终适合自己才是最好的调教。
外观
外观方面没有换上夸张的前杠套件或者宽体，仅仅只换上碳纤维的中网框。标志换成马自达的传奇标志转子标。
轮毂
虽然原厂已经配备19寸轮胎，但改装第一步依然是改轮毂，换上比原厂轮毂J数大的台湾DATA轮毂获得与叶子板齐平的效果非常饱满，轮胎也换上东洋t1s的轮胎。为了兼顾舒适性暂时未对避震进行更换，只更换上短弹簧提供良好的车身姿态，原车轮毂与叶子板有差不多一拳的高度确实难以接受。
不单单止换轮毂是为了好看，更多的还是能够避得开大4的刹车，刹车系统换为AP5200，制动能力比原厂提升不是一星半点，有效提高安全性能。
叶子板是车主别出心裁的拿去冲床压出来的形状，应该算是独一无二吧。
包围
后杠换上小包围，排气方面是订制阀门排气，市区关闭阀门省油，高速开阀门排气顺畅获得高转马力！
改装清单
雷神电子整流器
台湾RST顶吧
AP5200刹车套装
台湾DATA旋压轮毂
阿特兹一代包围
内饰炭纤维件
订制阀门排气