本田车在国内的销量十分可观，除了人家进入国内市场比较早，口碑打的比较好，人家的车也确实做得不错，几乎每一款车在他所处的级别都有那么点传说和传奇的感觉，就像最便宜的小车飞度，这一代底盘代号GK5，是目前同级别最快，最有改装潜力的小车，高级别的就是思域，被玩车圈称为“超跑”除了调侃的味道，也是对他的能力的认可，发动机刷到240匹，竟然不需要强化，零百加速直接缩减到5秒多。而这篇文章要说的是他的小型SUV，本田缤智，换装了和思域同参数的自家1.5T发动机，试过之后，我和同事的一致评价，就是更有趣了，它会不会比飞度和思域更好玩呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4340mm，1790mm，1605mm，轴距为2610mm，除了车宽，没变化。
外观，新缤智变化并不大，因为是中期改款，所以整体轮廓根本没什么变化，只是细节上会有所差异，不过就是因为细节的变化，让这辆小型SUV增加了更有攻击性的感觉。
前脸终于躲不过本田的家族式设计，镀铬大鼻贴，让这辆小车增加了些视觉冲击力，搭配最新的LED大灯设计，还有最新的十分运动的包围造型，让这辆小车变得十分有攻击性。
车身侧面，虽然和飞度使用的相同的制造平台，但是他可真的是和飞度没什么关系，相对于飞度有点小号MPV的样子，缤智则是更像大号的两厢车或者说跨界车的样子，复杂的上扬的腰线，还有全新的轮圈设计，让他的运动感更加到位。
车内，设计还是那个设计，这套没什么可说的，不过他的内饰加入了新的配色，就是这个酒红色的配色搭配，对于这么一辆入门级的小型SUV来说，可以说相当带劲了，配置上因为是顶配，所以，实际上配置还是一般般，不过够用了。
乘坐感受，座椅使用了真皮的材质，还使用了5气囊的设计，坐起来的感觉很本田，柔软又贴合，乘坐空间，185cm测试者，前排头部空间调到1拳，后排头部空间3指，腿部空间1拳，和飞度差不多，而且他的后排座椅还能把坐垫翻起来，比思域更实用有趣。
尾箱，常规容积437升，最大容积1456升。
动力，换装了思域上的那套动力总成，177匹，220牛米，搭配CVT，关闭电子稳定系统，弹射方式起步，零百可以做到8.65秒，完全是大马拉小车的感觉，而一脚油门到底，可以做到8.9秒，十分充裕了，比之前的1.8L版本快太多了，在同级除了现代的昂希诺，就是他最快了，只是因为是CVT变速箱，冲击感有些弱。
悬架，和老款一样，前麦弗逊后扭力梁，官方宣称有改进，不过我是没感觉出来，还是硬硬的，颠颠的，吵吵的，没什么高级感和厚重感，他就是简简单单的去撑住车身，对于转向的响应也很灵活，十分本田的感觉，开起来的操控感，真的是比飞度和思域更运动更好玩。
最后总结：这辆车低配是1.5L自吸，动力家用够了，十分省油，而这辆高配的1.5T车型，真的就弥补了他之前的一个短板，直接将它的动力变成十分大的亮点，更好开，更有趣，更有可玩性，还更灵活，外观还更帅。
思域和这辆缤智，你会怎么选呢？