奥铃小钢炮和大黄蜂国六车型在北京上市了。

2020年5月10日，以“奥铃新国六 助力北京蓝”为主题的上市仪式在北京八通华瑞汽车销售有限公司举行。这意味着，奥铃小钢炮和大黄蜂将开启赚钱模式，给用户带来更多收益。

奥铃小钢炮和大黄蜂，是如何给用户赚钱的？我们一起来看看。

高效运营，多拉几趟

用户买卡车的初衷是什么？就是多赚钱。卡车赚钱的途径又分为几种，高效运营就是其中的主要途径之一。

奥铃大黄蜂，就是高效运营的典范。奥铃大黄蜂是如何成为高效运营典范的呢？就在于其搭载的发动机。

奥铃大黄蜂针对不同用户需求，搭载了福田康明斯ISF4.5、云内D45、玉柴YC6J等发动机，给用户更多的动力选择，最大260马力。

我们以福田康明斯发动机为例，这款发动机国六产品达到了220马力，最大扭矩为820N.m，动力强劲，扭矩转速在1300-1500rpm时，运营更加高效，更加经济省油。

这款车匹配的是法士特8档变速箱，且变速箱带有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，挂挡比较平顺。

奥铃大黄蜂针对用户需求的不同，匹配了300L和600L铝合金双腔油箱，300L主要针对中短途用户，600L则贴合长途运输用户的需求。后驱动桥采用的是汉德10吨桥，达到了10万公里长换油，后桥速比有3.909和4.1两种选择，可分别满足高速轻载和普通公路标载工况。

奥铃大黄蜂大马力+真空胎+高承载小速比后桥的组合，其动力和速度更加强劲，虽然目前运输市场运费有点低，但每个月跑得快能够多拉几趟货，对于卡车司机来说，也会增加不少收入。

奥铃小钢炮在动力方面搭载了云内D30国六发动机，最大功率为170马力，最大扭矩500N•m，B10寿命达70万公里；不仅如此，其车架使用510L高强度钢，车架外宽860mm，承载能力提升15%；标配3/8+6多片簧，选装3/4+2多片簧，用户可根据实际运行工况选择合适的配置。

奥铃小钢炮和大黄蜂的动力配置，注定其运营效率更高，多拉几趟给用户带来更多收益。

自重降低，一次多拉货

奥铃大黄蜂不仅运营效率高，而且还拉得多，比同类竞品要多拉1000斤货（1吨）。奥铃大黄蜂为何拉得多呢？

因为奥铃大黄蜂采用32项降重技术，CAE仿真分析，以此来实现整车的轻量化设计。

奥铃拥有的高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等全部采用轻量化设计，使它成为行业内同级最轻的中卡，车辆整体减重20%，助力用户轻松多拉1000斤。

我们就按照多拉1吨货物多收益50元计算，一个月设定为运营20次，一个月就比竞品多收入1000元，一年就多收入12000元。

奥铃小钢炮，通过前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒等28项技术降重，自重仅2.4吨，整车自重较市面同类产品轻300公斤，自重更轻，拉货相对更多，全新2100mm内宽蜂窝板原厂厢比市面货厢轻241公斤；2300内宽厢较市面货厢轻210公斤。自重轻肯定拉货多，能够给用户带来更多收益。

服务王炸，运输不误事

很多卡友在用车的体验中都遇到过这种问题，车辆出现问题停运后，导致个人的收入直接下降，对生活产生了严重影响。

在服务创新方面，福田奥铃连续开启服务升级，从2019年5月在行业内首创救援“三小时达”，再到2019年8月一次进站、终身满意服务的全面升级，再到国六车辆一年四次终身免费检测，包括尿素、油液等质量检查，SCR功能检查，DPF清洁程度检查，后处理传感器等零部件检查，每一次的服务升级都给用户带来全新体验，与37度微笑服务组成了“服务王炸”。

更值得一提的是，福田奥铃具备国六维修服务的品牌服务商已近500家，全国国六认证维修技师2600多名。另外，福田奥铃在国六服务上更是独具特色，核心零件4年、整车3年不限里程，超长质保发动机、变速箱规定内“只换不修”;购车3年内，享受免费道路救援;不止如此，服务如超时，还可给予500元/天补偿。

更让用户安心的是，福田奥铃在金融上提出了停运损失补偿服务，对于货车车主因运输工具停运所遭受的营运收入损失(误工损失)，服务产品将按照五五合同额约定进行赔偿（具体细节请咨询当地经销商）。

结束语：

买卡车是用来干什么的？就是赚钱的。福田奥铃不管是从产品品质，还是从售后服务等方面，都遵循了一个原则，就是让用户赚钱。