说到底车辆还是用来开的，一辆车的动力/传动系统的匹配，悬挂的调校决定了车辆的操控表现和驾乘舒适，但“驾控”见仁见智，日常开豪车的车友每当驾驶低端车型时总是感觉这里、那里都是问题；而日常开低端车型的车友，接触到更高级别的车型之后哪儿哪儿都感觉更好开，这就是每个人的主观感受不同，谈不上是非对错。
一台车的硬件参数可以作为参考因素之一，所以传祺GS4的动力系统还是值得一聊，包括车辆的安全配置等一并谈谈笔者的看法。
【动力/传动】
在动力系统配置方面，传祺GS4目前提供两款动力可选，一款是全新传祺第二代200T发动机，最大功率101kW，最大扭矩202Nm，共装备了4款车型。
另外一款就是全新传祺第二代235T发动机，最大功率112kW，最大扭矩235Nm，装备了其余14款车型。
在变速箱方面，传祺GS4提供了5MT，7G-DCT，6MT和爱信6AT四种变速箱，依笔者的喜好，推荐6MT/6AT版本。
关于这几种变速箱，就现在汽车消费者的认知程度来说，完全能理解各款变速箱的工作特性了，这里就不再进一步深聊了。
传祺GS4前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立后悬，其驾控感受符合其价位表现，感兴趣的车友可自行到店试驾，亲身体验。
在悬挂方面，传祺GS4前后均采用了副车架和横向稳定杆，这两项装置有利于提升车辆操控感受，提升车辆乘坐舒适性。
动力/传动点评：
要想知道梨子的味道，还是要亲口尝一尝，每一个人因为不同的驾驶经验，对于一辆车的驾控表现可能会得出不同的评价，因此笔者建议车友如果对一款车感兴趣，一定要亲身体验，即便是驾驶经验不够丰富，多对比试驾几次也能体验到哪款车更加顺手，选更顺手的准没错。
传祺GS4还提供了6AT四驱版，如果经常行驶在不良路况的车友可以考虑上四驱版车型，以获得更好的行驶、脱困性能。
【安全】
安全当然是每一位消费者都会关心的内容，传祺GS4官网也展示了一张安全车身的透视图。
从上图中来看，传祺GS4车身防护结构设置基本合理，依笔者多年的拆解经验来看，和同价位同级别的车型基本相同。如果以后有机会拆解传祺GS4，再将其拆解表现分享给大家。
在一些安全配置方面，例如胎压监测，车身稳定系统等，传祺GS4也有装备，符合当下潮流。
另外对于一些新手司机来说喜闻乐见的配置，例如坡起辅助，下坡辅助控制系统，传祺GS4也有装备，并且这两项配置为全系标准配置。
另外就是当下流行的全景天窗等舒适性配置，传祺GS4也紧跟时代脚步，人家有咱也一定要有。
另外值得一提的就是关于健康了，传祺GS4配置了强力环保电控空调，高配车型还选装了全自动恒温空调和负离子森林氧吧空气净化系统+AQS空气质量管理系统，高效PM2.5空气滤芯为全系车型标准配置，这让身处“不可描述”区域的车友甚为心安。
家里有小孩同车出行时家长也毋须担心，传祺GS4全系标配ISOFIX儿童安全座椅车身固定装置，儿童乘车安全得到了有效保证。
还有诸如360°全景泊车影像，智能节油启停系统，ECO智能绿色节能模式等，手机无线充电等功能，传祺GS4也有装备，总而言之，传祺GS4售价区间为8.98-15.18万元，其配置和定价符合同级车平均水平。
综述：
就车辆动力系统参数而言，传祺GS4并非当前国产SUV车型中最优秀的，但均衡对于家用消费级别的汽车产品来说同样相当重要，所以关注该价位SUV车型的车友还是有必要亲身体验几款车，看看它们是否能满足您的驾控需求，能否通过多次试驾分出高下来，然后再综合判断，最终做出的抉择，这样选出的车辆一定是更适合自己需求的。
能持续、稳定获得良好市场表现的产品自然有它的实力所在，传祺GS4能得到这么多消费者的认可，这已经证明了传祺GS4的产品实力。
另外，传祺GS4在智能化方面还走在了时代的前言，据悉广汽传祺联合腾信和科大讯飞开发了“祺云概念智联系统”，其中包括智慧腾讯车联、远程助手、虚拟专人领航和超能语音副驾功能，鉴于其内涵较多，笔者将另行撰稿，敬请期待。
鸣谢广汽传祺·中汽雷日店提供实拍车，感谢相关工作人员的支持和配合。
注：文内部分图片来源于 传祺GS4官网。