森林人车评价 (森林人车主真实评价)

12月6日,森林人STI车友会主理人&北京首台森林人STI Sport车主——老施,以嘉宾的身份做客斯巴鲁中国官方直播间,并向车迷们分享了他购车后的用车感受,以及森林人STI Sport车型“驾控”的秘密。

如果你恰好对这台车有兴趣,那可千万不要错过本期的分享!

都说斯巴鲁车主把车视为“挚友”

这句话在老施身上则更加明显

新车到手仅仅数日

老施便驾驶它行驶了超400km

之所以如此,就是为了

能与这位"挚友"更快地熟络

快速建立沟通并产生默契

森林人STI Sport前悬挂

采用STI精心调校SFRD减震

在转弯等车身变化幅度较大时

减震器会产生较高的阻尼力

有效抑制侧倾并增强轮胎抓地力

令操控更加精准

以森林人STI Sport车主身份

老施简明扼要地向观众说明了

森林人STI Sport

与STI Sport Plus的不同

其中

森林人STI Sport Plus版本车型

配备的“三大件”被老施反复提及

他用精炼而生动的语言

为车迷们进行了干货满满的解读

STI自适应前顶吧

强化车身刚性防止车体发生形变

提升过弯姿态减小车辆横向侧倾

STI自适应阻尼杆

在车辆行驶过程中

阻尼杆通过反作用力

消除车身结构自身带来的游离感

同时为车身降低操控延迟

提高精准程度

森林人车评价,森林人车主访谈

森林人车评价,森林人车主访谈

老车主评价森林人 STI Sport

2024-03-24 09:44·太原中冀斯巴鲁

12月6日,森林人STI车友会主理人&北京首台森林人STI Sport车主——老施,以嘉宾的身份做客斯巴鲁中国官方直播间,并向车迷们分享了他购车后的用车感受,以及森林人STI Sport车型“驾控”的秘密。

如果你恰好对这台车有兴趣,那可千万不要错过本期的分享!

都说斯巴鲁车主把车视为“挚友”

这句话在老施身上则更加明显

新车到手仅仅数日

老施便驾驶它行驶了超400km

之所以如此,就是为了

能与这位"挚友"更快地熟络

快速建立沟通并产生默契

森林人STI Sport前悬挂

采用STI精心调校SFRD减震

在转弯等车身变化幅度较大时

减震器会产生较高的阻尼力

有效抑制侧倾并增强轮胎抓地力

令操控更加精准

以森林人STI Sport车主身份

老施简明扼要地向观众说明了

森林人STI Sport

与STI Sport Plus的不同

其中

森林人STI Sport Plus版本车型

配备的“三大件”被老施反复提及

他用精炼而生动的语言

为车迷们进行了干货满满的解读

STI自适应前顶吧

强化车身刚性防止车体发生形变

提升过弯姿态减小车辆横向侧倾

STI自适应阻尼杆

在车辆行驶过程中

阻尼杆通过反作用力

消除车身结构自身带来的游离感

同时为车身降低操控延迟

提高精准程度

森林人车评价,森林人车主访谈

森林人车评价,森林人车主访谈

森林人车评价,森林人车主访谈