时隔半年，笔者再一次有机会体验斯巴鲁森林人，不过和上次的不同，这次是2016款的，这款车型是森林人系列的中期改款，虽然基本上和15款区别不大，但是一些方面还是有这款小改款车型的亮点的。其实笔者一直都有个疑问，为什么有的经典车型改款那么多代，一直经久不衰，销量火爆，比如大众的捷达和桑塔纳？当然斯巴鲁也是其中一员，从1997年的第一*开代**始到2013年的*四代第**，到今天的中期改款，森林人经历了一段从小众到大众，从偏爱到大爱的过程让森林人一直延续到现在，那么下面就让我们带着16款森林人到底改在哪里，还有能够变成一款大众喜爱的车型的资本是什么的问题走进16款森林人。
从外观上来看，硬朗俨然已经成为森林人的标志性铭牌了，所以16款森林人依然延续着这个传统，整体外形上只对前格栅和后尾灯做了比较明显的改动。
前格栅较15款更大，整体造型结构更简单，让前脸看上去更加的饱满和简约大气。
而整个尾部变化最大的就是尾灯了。16款森林人刹车灯采用了C型设计的LED尾灯，不仅看上去科技感十足，实际使用上也更加环保节能、亮度高，最主要的是不用为经常要更换刹车灯泡而烦恼了！
整体外形上，只有长度增加了20毫米，其他数据没有变化。
不过别小看增加的这20毫米，让后备箱的空间多出来装一个小的行李箱绰绰有余。
轴距方面也没有变化，仍然保证了2640mm的轴距。其实在空间上，笔者在上次试驾15款森林人后所写的文章中就已经提到了，对于一款紧凑型SUV来说，2640mm轴距造就的整车内部空间还是相当不错的，乘坐空间绝对可以和中型SUV相媲美，从这点上来说，花紧凑型SUV的钱买个森林人还是相当划算的。
在外型上还有一项变化，那就是用战斧式轮毂替换了之前看上去中规中矩的五幅铝轮毂，让整车看上去更美观的同时，也进一步提升了整车的档次。
内饰方面从整体的结构布局没有什么变化，但是在细微处还是在15款的基础上有一些改进的。
其实斯巴鲁真的可以说是个很细致的企业，每年的换代和小改款都会在细节的地方给我们一些惊喜，这也是笔者like森林人的原因。多功能方向盘变成了目前最流行的镂空运动版
15款上车内全部的镀铬装饰条全部换成了科技感更高的的黑色钢琴烤漆的装饰条，和黑色内饰浑然天成在一起，感觉更有亲和力；
在15款的基础上，软性材料再次增加了，甚至连 中间数据显示屏的小盖板都用软皮质包裹起来了，档次感十足。
当然除了这些变化，在配置方面16款森林人较15款也是有所增加的。增加的配置都是目前很流行很实用的配置，胎压报警系统，让驾驶员能实时监控到车辆轮胎的状况，极大地增加了车辆的安全性。在点烟器的旁边有个SET按键是来控制胎压系统开关的；
另外一个配置就是启停装置，这个配置对于上班族在上下班来说觉得是福音，在节油方面有一定的帮助的，至少在工信部给出的综合油耗上16款比15款每百公里要减少0.8升汽油。
经典的X-MODE系统是必须要有的，而且是全系标配。
配置增加了，但是在价格方面16款车型较15款车型没有变化。
说完了这些我们从表面上可以看到的变化，那么下面我们一起来看看传承和延续是怎么在16款森林人上表现的，以及上次笔者在试驾15款森林人时没有涉及到的，也可以说当时试驾时体会不够深，本次16款的试驾让我有了更深的体会。
那么我们还是从斯巴鲁的标志性的动力系统说起吧。提到斯巴鲁森林人大家一定会说水平对置发动机，这是家族旗帜。其实在15款试驾的文章中，笔者已经对水平对置发动机的优点介绍过了，但是毕竟是16款，新的试驾感受，我还是要在说一次。水平对置发动机的优点是纵向结构紧凑、整车的重心降低、车辆行驶更加平稳，并且发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。但是这只是皮毛，这些优点都不是今天的重点，重点在于已经有100多年历史的水平对置发动机，而且优点突出，为什么现在只有斯巴鲁和保时捷在使用？这就要说道斯巴鲁的造车理念了。
下面我们就来简单的了解一下斯巴鲁。斯巴鲁品牌隶属于富士重工，富士重工的前身可是在日本鼎鼎大名的一家飞机制造企业。大家试想一下，如果您坐在飞机里什么样的感觉最舒适？对，那就是没有发动机的噪音和振动。所以在造机上的经验铸造了斯巴鲁造车的理念，空间利用效率、静肃性，并且非常看重对行驶/运行震动的降低,把车辆的机能性和合理性放在最优先地位。所以虽然水平对置发动机由于技术水平要求较高，生产成本也叫直列发动机高，但是对于斯巴鲁来说这些都不是问题，初心不改才是正道！此次16款森林人首次用了全新进化的水平对置发动机， 性能全面提升。引擎的耐磨性能进一步提高，进排气系统得到改良， 使其拥有更强劲的中低速扭矩，提速效果更佳。
燃油经济性也是斯巴鲁一直追求并不断改善的地方。此次笔者试驾的车型为2.0L豪华型。2.0L排量的车型是目前市场上公认的城市黄金排量。开着的感觉上16款森林人2.0L豪华型虽然没有2.5L的动力那么强劲，但是足够用了。最重要的2.0L的森林人更省油，再加上水平对置发动机的特点，无需额外增加平衡性，减少了一些不必要的零件，整车重量减低；又因为水平对置发动机的动力输出轴方向和变速箱传动轴方向一致，和无级变速器LINEARTRONIC+的完美结合，动力传输效率提高，降低了油耗。而且上面我也提到了，16款森林人全系增加了发动机启停技术，这也是降低燃油消耗的一大利器。当然事实胜于雄辩，在实际测试中，笔者在接到车辆的时候总里程是241公里、满油。
一周的试驾时间里，笔者全部是在市区内使用（而且经常是上下班高峰时段），归还车辆时总里程为594.8公里、油箱内还有正好一半的汽油。
16款森林人邮箱为60升，也就是说笔者用了30升汽油行驶了350公里，百公里油耗8.5L，作为一款2.0L的车来说已经表现相当不错，况且这还是台在磨合期的准新车。
在舒适性上斯巴鲁也从来没有妥协过，16款森林人通过加厚车窗玻璃，优化各部位的隔音材料，大大提升了车内静谧性和乘坐舒适性。
最重要的都要留到最后，安全是斯巴鲁一直追求的终极梦想。借助斯巴鲁自己的一段话：
为你所爱！的确，汽车作为现代社会最重要的载体之一，它提供给了我们便捷的同时也搭载着我们对所爱的人的承诺。所以森林人作为斯巴鲁旗下最畅销的车型，在安全性方面也是要经过严格的考试的且考试成绩必须是一流的。
总结：一步一个脚印，一次改变一次提升，我们今天所看到的16款森林人已经很好的诠释了这句话。爱由心生，用心去做的森林人所带给我们的感受，还是大家亲自去试吧！才偏爱到大爱，森林人一路走来，经典仍会延续！