周末的时候，我闲来无事就去二手市场逛一圈，发现一款2012年的*口车进**，雷诺拉古那，目前这台车在二手市场价格10万出头，说实话，我觉价格还是偏高的，虽然说早期卖到35万，毕竟8年前的车了。尽管如此，不过整车的性能配置还是不错的，自带boss音响、四轮转向系统、真皮座椅等，品质还是杠杠的。
从外观来看，新车保养的还不错的，说明车子很爱这款车，也是舍得花钱做保养的。整车的设计较为时尚，如今来看，双门跑车设计，回头率还蛮高的。尤其是前脸特别大气，大灯不是led但是也很犀利，车头的散热孔也是我最喜欢的的，溜背的造型也符合当下的审美，造型上没问题的。
侧面还有点帕拉梅拉的感觉，除了车标拉低了整车的档次感，以及轮毂，其它方面都在能接受的范围内。尺寸上为4643*1811*1400mm，因为是双人座，所以空间还是很大，我170的高个子乘坐里面，腿能够伸直的，视野也还不错，空间还是非常宽敞舒服的。不过众多的古贝乘客都一致反映后排空间足够实用的，并且因为后排座椅的后仰角度较大，所以即使长途旅行也绝对不会吃力，只是因为后车窗小会比较压抑罢了。另外后排上下车确实麻烦，但这本身就是双门车的特点,能接受古贝的也一 定会接受这点。
拉古那的舒适度很一般，减震较硬，空间也不大毕竟不是为商务用途设计。内饰全黑，设计简约，不过一般跑车都这样，更何况8年前的设计，勉强能够接受的。尾灯确实好看，一点也不会过时的，车内大量的软包，档次感还是很强的。
这台车的缺点就是油耗偏高，估计还是跟发动机不是缸内直喷技术有关系，车身也比较重，车辆滑行减速明显等有关，平均油耗都在11个左右了。动力是2.0T的四缸机，但是马力才170匹，所以不要把古贝当性能跑车来开，就是比市面的2.0T强一些，说实话动力完全够用的，加上一流的操控，方向感很好指那到哪，四轮转向不是摆设，使得古贝的弯道表现出众，非常适合山路，整体的驾驶感，我个人觉得还不错的，那么现在这个价位，你们觉得合理吗？