近日，无锡市劳动竞赛委员会办公室、无锡市总工会联合发文，表彰了一批十大职工科技创新成果、十大先进操作法、十大发明专利、十佳金点子，由江苏法尔胜光子有限公司机械工程师马跃丰领衔研发的便捷式芯棒圆跳测径车技术创新项目名列其中，获得无锡市职工十大科技创新成果奖，作为第一完成人的马跃丰还被无锡市总工会授予“无锡市五一劳动奖章”。
2019年，无锡市总工会在全市职工队伍中，开展了“当好主人翁，建功新时代”劳动竞赛，推动了群众性的科技创新、技术革新，创造了显著的经济效益和社会效益，作为全国首批创新型企业的法尔胜，长期坚持开展群众性的TQM活动，尤其是职工技术创新成果和合理化建议成果丰硕，马跃丰领衔研发的便捷式芯棒圆跳测径车成果曾获得2016年集团TQM成果一等奖并获得国家实用新型专利。这次经集团申报、江阴市总工会推荐，专家评审，马跃丰的技术创新项目最终入选，同时还被推荐为“江苏省职工技术创新奖”。
10年前，马跃丰从上海叶德工具有限公司总经理助理的岗位上来到了光子公司，从事心仪的技术工作，他对工作满腔热忱，设备突发机械故障，他及时处理，保障了设备稳定运转；同时，他对设备的改进也有着自己的看法和独特的见解，他提出的多项方案成功提高了设备性能，降低了设备故障率。光子公司自制大棒进入工程化阶段，但是在拉丝后发现大量光纤芯包同心度超标，未超标者此项数值也偏大，很多光纤只能降等级处理。在追踪了解后，马跃丰发现在外包沉积前，上棒后芯棒圆跳度较大。再向前道工序追踪，发现接芯棒工序时圆跳能够控制一定范围内，目测跳动也不大，但是安装到OVD车床时目测跳动开始变大。去除芯棒自身变化因素，此时圆跳变大可能是安装、包裹过程中导致的，因此安排员工在多次装夹后寻找最小跳动的装夹位置来安装。虽然接芯棒车床有测径仪，可以得到量化的圆跳数值，但由于OVD车床无测径装置，芯棒跳动大小只能依靠肉眼来判断，无法量化，很难控制，难免会影响最终的光纤的质量。另一方面，OVD车床有高温、腐蚀特殊性等，而且芯棒长度超过两米，整根都需要测量圆跳，在车床上加装测径仪以现有条件来看不现实。另外每台OVD车床都加装测径仪的话成本也很高。
为此，他和同事们制作了一台便捷式芯棒圆跳测径车，全位置跳动如实反应出来，为产品质量控制提供有力保障。
这辆测径仪小车结构十分简单，由一辆上下手摇式的金属小车为载体，加装了水平移动机构、升降挑臂机构、小型的UPS电源以及最为核心的测径仪。操作也非常便捷，只设有一个启停按钮和一个左右移动的开关，操作人员可以即学即会。此外小车低廉的成本也是它的一大优势。真正做到了化零为整，化繁为简。小车采用小型UPS供电，独立隔离电源供电更便捷安全，移动可到达每一台车床而不必拖电源线；小车设有装置定位轮，配重装置等，避免了小车测径过程的摇晃、波动；小车配备的升降、平移机构，能适应高低有别的每一台车床，z型设计的挑臂可避让每台车床的主灯，平移采用1.3米导轨加小型步进电机结构，达到芯棒长度测量过程一次性完成，而不必多次移动小车；测径仪供电采用弹簧式电源线，避免了拖链的诸多不便。
便捷式芯棒圆跳测径车的开发使用，为企业节约在多台OVD设备上增加测径仪费用，减少设备投资；降低了自制预制棒拉丝同心度超标比例，通过本小车可提前预知芯棒弯曲情况，达到提前预防光纤同心度超标的目的。