这次摩旅用车是我们专程去山东买回来的。行驶里程达到1500多公里，通过这次摩旅我觉得应该能体现出该车的综合性能了。
车子是2019年六月份的车，买之前车主说该车充电不好，整流器坏了已经换了，等我们接车后发现电瓶也不行了于是也换了。后来我找了一家汽车修理厂用万用表测量发现电瓶不充电，基本确定是发电线圈有问题了。所以后来买了搭电线和充电器，途中起了很大作用，最后买了一组四块电瓶车电瓶才支撑着我们跑完一千多公里的路程。途中有坎坷经历请看我的前一篇帖子。
该车整流器据售后技术人员说质量不行，我分析是原车主经常长途驾车往返北京和老家来回1000公里，连续行驶导致整流器烧坏继而损坏发电线圈。
这台车采用了阿普里亚189cc排量电喷水冷高转速发动机，双凸轮轴四气门，自动调节气门，功率十九匹马力，整体表现出色。该车虽然搭载我们两个人还有三个铝合金箱以及行李，载重200多公斤，当时仍然加速迅猛，动力在高速路上没有捉襟见肘，最高时速GPS 达到122公里时速，发动机声音不变，没有热衰现象，百公里油耗3.6升左右，要是单人单车不负重不跑高速的情况下，估计油耗在三升内，总的来说瑕不掩瑜，这台车的发动机表现可圈可点。车的减震性能还可以，但是刹车不理想，后轮基本没有刹死的时候，原车主说新车刚买来就这样，难道是CBS的原因？另外整车做工一般，不像是一个生产摩托车的老牌厂家所为。希望厂家积极改进。有同款车的摩友们欢迎交流。