我在之前的“老三样”主题文章里，写了两款车，都是德系车，有客官老爷私信我说，为什么只写了两个不把所有车型都写一遍呢，于是我今天就有带来了这篇文章，这位主角终于不再是德系战马，却也不是我们熟悉的日系骡子，而是来自浪，漫之国，法国的平民车，雪铁龙富康。
这辆车说实话，我小时候没有接触过，只是后来在朋友的修理厂接触过那么几次，法国车的感觉确实很有特点，不过我相信很多客官老爷应该接触过甚至开过这辆车，毕竟这车也是零几年才停产，期间的销量也非常高，说是陪着80后90后长大的，也没什么毛病。
今天我们看的这款，是05年的16V车型，16V我解释下，就是每缸4气门，总共16气门，动力比当时的8气门版本提升了18匹，让这辆手动挡的车，零百加速从15秒缩减到了11秒，这个加速成绩就算是放到现在也不落后了。
这车当时的指导价为7.58万，基本和老捷达一样钱。
车身长宽高尺寸为：4071mm，1702mm，1425mm，轴距为2540mm。因为是两厢车，所以会比其他车型短一点。
外观来看，相对于九几年的富康，他不再用两色车身的设计，也就是车身油漆颜色和黑色包围那种，让车辆少了些野性，却多了些年轻时尚的感觉。
它的前脸看起来，其实和捷达有些相似，毕竟都是简单的直棱直角的设计，只是进气格栅更小，也让车身显得窄了不少。
大灯的感觉也是那个年代的车那种重视功能性，不在乎设计和装饰性，非常的纯粹，转向灯还用的分体设计，很超前。
车身侧面看起来非常的紧凑和厚重，车尾还开了第三个小窗户，法国人果然非常浪漫，喜欢弄点不一样的感觉，车身线条不像那个年代的德国车那么呆板。
要说是一个时代的老伙计，轮胎尺寸186/60R14，品牌是锦湖，和老捷达完全一样的配置，非常耐磨的一款轮胎。不过轮毂是铝合金的，很复古的造型，非常低调耐看，对，难看，哈哈哈。
车尾能看出他狂野的一面，上面的扰流和下面的大尾翼，这可是原厂车，在那个年代这可是非常骚的操作了，彰显他有着拉力赛的血统。
内饰的风格不像老捷达那么完全照顾实用性，三色甚至还有木纹点缀，让这个内饰不再那么呆板稳重，各种圆润的线条呢能感觉出法系车的独特。
方向盘尺寸非常大，和各大脸盆似的，但是造型却很有活力，用那个年代的眼光来看！它除了有安全气囊，甚至还有真皮方向盘包裹，这在当时绝对是豪华车的配置。
你们没找到喇叭按键？在这，哈哈，我第一次开也没有找到，很反人类的设计。
中控的配色和造型都能感觉到真的艺术设计感觉在里面，不像是德系车一整片黑色塑料铺下来的感觉，很清新和方便。
仪表看起来很简单，但是和德系对手一样，很直观清晰，让人意外的是，这车的转速红线区接近7000转，我试过，确实你能达到这个转速。
说起特别的设计，还有升窗键。
座椅的感觉非常的宽大柔软，耐磨防滑，只是对身体不是很贴合，支撑也一般，腰部容易累。
空间头部空间不错，185cm的身高会有一拳的空间，只是腿部就顶腿了，毕竟尺寸在限制着他。
但是对于爱出去玩的欧洲人，他还是很实用的给做了一张简易双人床，这种水平的空间扩展，现在很多车都要学一下，这是态度，老车的态度。
动力部分是1.6的自吸加5MT，动力输出偏向高转速，转速低了就没什么扭矩，把转速拉到4000转以上时，声浪还有那么点激情，这时候推背感也能出现一会，所以这车的正确开法就是油门到底，哈哈。
悬架还是雪铁龙爱用的前麦弗逊后扭力梁，看着一般，但是富康的悬架表现确实不错，有支撑却也有舒适，对于小颠簸的过滤很彻底厚重，很高级的体验。
这款车对于我个人来说，他对我并没有太多的记忆，但是开过他后，我却觉得他身上有很多现在的车没有的独特感觉，他不像德系选手那么冷冰冰的实用为主，反而它很有自己的风格，浪漫，舒适，这种感觉我相信会有人喜欢。
捷达，桑塔纳，富康，你喜欢哪个呢？