起亚K3的外观设计年轻时尚、运动感十足，深受年轻消费者喜爱。通常这类群体对音乐需求非常高，不过原装喇叭做工粗糙、用料简单，导致原车音响系统声音表现力非常差，很难满足这些年轻车主的听音需求。
「改装配置」
改装车型：起亚K3
隔音部位：四门、后备箱
隔音材料：大能蓝金刚、超级温莎
前声场：摩雷柯蕾602两分频套装
后声场：意大利史太格STEG SQ650同轴
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「四门隔音」
原车门板内侧内有少量止震，孔洞较多，容易受到风噪影响。
门板隔音前后对比
车门内外两层隔音阻隔了环境噪音以及风噪的入侵，增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，有更高档车的关门厚重感，而且很好的防止混音现象的出现，对于辅助喇叭音质的发挥有极大的帮助。
为改装后的喇叭提供一个良好的声学环境，让喇叭能发挥最佳音质。
「后备箱隔音」
底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦(低频)噪声。隔音前有一个效果对比。
把止震板贴满为了降低后备箱铁皮的震动，让后备箱的钣金更坚固。
止震垫贴好之后，再满铺一层超级温莎，使隔音效果更好。
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「前声场」
前声场采用的是摩雷柯蕾两分频套装喇叭，这款喇叭的音质纯净，中低音部分圆润，高音部分也能细腻，通透，听着是让人觉得很舒服的。不仅音质方面好听，这款喇叭的外观也是很吸睛的。黑色的磨砂质感，让喇叭看起来高级感十足，在用料上也很实在。
原车喇叭对比
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「后声场」
后声场使用的史太格 STEG SQ650同轴喇叭则让音乐的展现形式更加的丰富。让音乐的表现更加真实、更富有感染力。
原车喇叭对比
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「总结」
升级完成后试听音乐效果，汽车*放播**出来的音乐细腻自然、真实饱满。而且具有很高的稳定性，即便是大音量下听歌，也没有丝毫失真的情况出现。