买车到现在，7个月骑了7000公里了，主要包括每天上下班40公里的通勤，和偶尔周末200-300公里的跑山。经过这几个月的历练，自己也从完全不懂车的小白成长为仍然不太懂车的老司机，偶尔假装明白人去忽悠忽悠新手罢了。
自从学会骑摩托之后，就越来越不爱开车，整个冬天都没有封车，除了雨雪天气不敢骑，其他时候不管零下多少度，宁肯在骑行服里面穿2件羽绒服，也要骑车上下班，感觉自己就是个冰雪战士。这一冬天，190的表现也很给力，再冷的天起车打火都是一枪就着，就是续航里程会变少，大概300公里就要去加油了；骑了这么久，什么毛病都没出过，不管是电子器件还是机械部件，所以至今我也没掌握到任何修车技能。
骑行方面，这车真DE 又轻又好操控，带X的拉力款坐姿很舒服，2、300公里骑下来也不会觉得太累。低速的时候动力十 足，市区里超个小汽车很轻松；到了高速就感觉没那么大动力了，在最右侧车道时速100左右乖乖骑还可以，上到120就能感觉到整个车都在咆哮；偶尔超个大货还行，小轿车不好超，当然，高速上我的骑行方式也比较怂，小命要紧。
都说190骑得了多久就会想换车，现在我也多少明白了原因，渐渐适应了平时80-90的骑行速度之后，总还是希望能有再好一点的动力吧。每次五档之后还想挑档，但却发现没有可提升空间的时候，内心总会略过一丝忧桑。
最近，想换Ninja400了，相比于190X中规中矩的外观，我似乎更迷于跑车的造型，而且战斗的骑行姿势也让我感觉很酷。不过鉴于跑车骑久了会累的说法，我觉得190还是要留下，毕竟这车代步蛮方便，去到哪儿也不怕丢，而且，毕竟是自己的第一辆摩托车，有感情的，等以后摩旅的时候，我们还可以在一起出发！